Firma Airbus pomyślnie przeprowadziła test opóźnionego startu przy maksymalnej energii (Maximum Energy Rejected Take-Off - MERTO). W teście, który odbył się w sobotę 19 lipca w godzinach porannych w bazie lotniczej Istres we Francji, wziął udział samolot A350 MSN001. Test MERTO, który jest kolejną tego typu próbą po teście przygotowawczym przerwanego startu przy wysokiej energii (High Energy Rejected Take-Off - HERTO) wykonanym przez samolot MSN001 dwa miesiące temu, jest częścią obowiązkowej serii testów certyfikacyjnych. Ostatni test miał za zadanie potwierdzić zdolność systemu hamowania do bezpiecznego zatrzymania samolotu po przerwanym starcie przy wysokiej prędkości i ciężarze z wykorzystaniem zestawu zużytych hamulców. Gdy hamulce wchłaniają energię kinetyczną samolotu, rozgrzewają się do czerwoności i do czasu całkowitego, bezpiecznego zatrzymania samolotu osiągają temperaturę ok. 1 400 stopni Celsjusza. Następnie za pomocą specjalnych bezpieczników z opon spuszczane jest powietrze. Zgodnie z wymaganiami certyfikacyjnymi samolot musi pozostać w miejscu przez pięć minut bez jakiejkolwiek pomocy. Po upłynięciu tego czasu strażacy mogą już spryskać opony i hamulce, aby je ochłodzić. Zespół testowy Airbus otrzymał pełne wsparcie centrum prób w locie agencji DGA (Délégation Générale pour l’Armement), które odegrało kluczową rolę w umożliwieniu przeprowadzenia tego testu. MERTO jest ostatnim ważnym testem w programie A350 XWB przed rozpoczęciem przez MSN005, jeden z dwóch egzemplarzy testowych wyposażonych w kabinę pasażerską, prób na trasach w lipcu tego roku. W ramach programu flota samolotów testowych A350 XWB wylatała już ponad 2 250 godzin podczas ok. 540 lotów. Proces certyfikacji samolotu postępuje zgodnie z planem – oczekuje się, że zdobędzie on niezbędne certyfikaty w trzecim kwartale 2014 r. Pierwszy samolot dostarczony zostanie liniom Qatar Airways w czwartym kwartale tego roku.
Firma Airbus pomyślnie przeprowadziła test opóźnionego startu przy maksymalnej energii (Maximum Energy Rejected Take-Off – MERTO). W teście, który odbył się w sobotę 19 lipca w godzinach porannych w bazie lotniczej Istres we Francji, wziął udział samolot A350 MSN001.
Test MERTO, który jest kolejną tego typu próbą po teście przygotowawczym przerwanego startu przy wysokiej energii (High Energy Rejected Take-Off – HERTO) wykonanym przez samolot MSN001 dwa miesiące temu, jest częścią obowiązkowej serii testów certyfikacyjnych.
Ostatni test miał za zadanie potwierdzić zdolność systemu hamowania do bezpiecznego zatrzymania samolotu po przerwanym starcie przy wysokiej prędkości i ciężarze z wykorzystaniem zestawu zużytych hamulców. Gdy hamulce wchłaniają energię kinetyczną samolotu, rozgrzewają się do czerwoności i do czasu całkowitego, bezpiecznego zatrzymania samolotu osiągają temperaturę ok. 1 400 stopni Celsjusza. Następnie za pomocą specjalnych bezpieczników z opon spuszczane jest powietrze. Zgodnie z wymaganiami certyfikacyjnymi samolot musi pozostać w miejscu przez pięć minut bez jakiejkolwiek pomocy. Po upłynięciu tego czasu strażacy mogą już spryskać opony i hamulce, aby je ochłodzić. Zespół testowy Airbus otrzymał pełne wsparcie centrum prób w locie agencji DGA (Délégation Générale pour l’Armement), które odegrało kluczową rolę w umożliwieniu przeprowadzenia tego testu.
MERTO jest ostatnim ważnym testem w programie A350 XWB przed rozpoczęciem przez MSN005, jeden z dwóch egzemplarzy testowych wyposażonych w kabinę pasażerską, prób na trasach w lipcu tego roku. W ramach programu flota samolotów testowych A350 XWB wylatała już ponad 2 250 godzin podczas ok. 540 lotów. Proces certyfikacji samolotu postępuje zgodnie z planem – oczekuje się, że zdobędzie on niezbędne certyfikaty w trzecim kwartale 2014 r. Pierwszy samolot dostarczony zostanie liniom Qatar Airways w czwartym kwartale tego roku.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
