Europejski rynek wózków widłowych odnotował w 2025 roku wyraźne przyspieszenie, a chińscy producenci umocnili swoją obecność, zwłaszcza w segmencie elektrycznych maszyn. Eksperci rynku intralogistycznego wskazują na rosnący udział napędów elektrycznych i technologii litowo-jonowej oraz spodziewany dalszy wzrost popytu w 2026 roku. Potwierdza to zresztą obecność chińskich graczy na zakończonych w czwartek 5 lutego targach Intralogistica Poland Expo w Ptak Expo w Nadarzynie.
Według najnowszych analiz, europejski rynek wózków widłowych osiągnął w 2025 roku przychody na poziomie około 25,7 mld USD — dane te pochodzą z raportów branżowych, które obejmują sprzedaż maszyn wszystkich typów, w tym przede wszystkim elektrycznych i spalinowych. Równocześnie segment elektryczny okazał się największym źródłem przychodów, co odzwierciedla trend przechodzenia operatorów magazynów na cichsze, bardziej ekologiczne rozwiązania.
Dominacja elektryków
Chińskie marki, w tym tacy producenci jak Heli, Hangcha i BYD, zwiększyły eksport do państw UE dzięki konkurencyjnej ofercie, w której rośnie udział wózków z akumulatorami litowo-jonowymi. W skali globalnej elektryczne modele stanowią już ponad 60 % nowej sprzedaży wózków widłowych i trend ten jest szczególnie widoczny w regionie europejskim, gdzie rosnąca liczba operatorów decyduje się na floty niskoemisyjne.
Dostawcy z Chin zyskali przewagę także dzięki elastyczności łańcucha dostaw i zdolności do szybkiej realizacji zamówień, co w kontekście rosnącej presji na czas dostawy maszyn stanowi istotny atut. Równocześnie europejscy producenci inwestują w automatyzację i integrację systemów zarządzania flotą, a wprowadzane innowacje mają utrzymać konkurencyjność na coraz bardziej wymagającym rynku.
Rynek rośnie
Perspektywy na 2026 rok pozostają obiecujące. Analitycy przewidują, że europejski rynek wózków widłowych będzie nadal dynamicznie rósł, z prognozowanym średniorocznym tempem wzrostu na poziomie około 12,5 % w kolejnych latach, co oznacza dalsze zwiększenie wartości sprzedaży w regionie. Rosnące zapotrzebowanie na technologie elektryczne oraz automatyzację procesów logistycznych, w tym rozwój systemów AGV i AMR, ma dalej napędzać popyt.
Chińscy producenci przygotowują się na te zmiany, rozwijając rozwiązania nie tylko w obszarze napędów elektrycznych, ale także zaawansowane oprogramowanie do zarządzania flotą oraz integrację z systemami magazynowymi, co może zwiększyć ich konkurencyjność wobec tradycyjnych graczy z Europy.
Europejscy menedżerowie logistyki i specjaliści ds. zakupów maszyn stoją wobec nowych wyzwań i możliwości. Większy wybór technologii i dostawców, rosnące wymagania dotyczące efektywności i zrównoważonego rozwoju, ale również konieczność dokładnej oceny partnerów pod kątem serwisowym i długoterminowej stabilności współpracy. Chińscy producenci konkurują ze starymi markami już nie tylko ceną, ale także coraz lepszym serwisem.
Unijna dyrektywa dotycząca cyberbezpieczeństwa NIS2 przynosi istotne zmiany dla firm z sektora transportu, spedycji i logistyki. Wiele firm w ogóle [...]
Grupa Raben, jeden z czołowych operatorów logistycznych, wybrała rozwiązanie Nulogy Shop Floor, aby cyfryzować swoje operacje pakowania kontraktowego. Wdrożenie jest [...]
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
BYD, znany światowy producent pojazdów elektrycznych, hybryd plug-in oraz akumulatorów trakcyjnych, uruchomił swoje pierwsze w Polsce centrum logistyczne części zamiennych. [...]
Automatyzacja, analityka danych i sztuczna inteligencja to technologie, które w najbliższych latach będą w największym stopniu kształtować rozwój branży logistycznej. [...]
Polski Fundusz Rozwoju współfinansuje pierwszy projekt spółki 7R w Niemczech, polskiego dewelopera powierzchni magazynowych. Inwestycja obejmuje zakup i planowaną [...]
MLP Group konsekwentnie umacnia swoją pozycję partnera pierwszego wyboru dla największych i najdynamiczniej rozwijających się firm w Europie. Do grona [...]
Szybki rozwój nowoczesnych powierzchni magazynowych w Polsce napotyka poważną barierę – rosnący niedobór wykwalifikowanych kadr. Jak wskazuje „Raport wynagrodzeń w [...]
Zatory płatnicze to dziś jedno z największych zagrożeń firm transportowych w Polsce. Jak wynika z danych przytaczanych przez Trans.eu i [...]
Rosnąca zmienność rynku i zakłócenia w globalnych łańcuchach dostaw wymuszają większą przewidywalność i kontrolę nad procesami. Opóźnienia, braki towarów czy [...]
Panattoni zakończyło budowę i oddało do użytku halę w ramach Panattoni Park Szczecin VII. Nowy obiekt ma powierzchnię 25 000 [...]
Katoen Natie, globalny operator specjalizujący się w dostarczaniu innowacyjnych rozwiązań logistycznych, zwiększa potencjał operacyjny swojego hubu w centralnej Polsce. Dzięki [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
