Początek 2021 roku w Kuehne+Nagel naznaczony był dużym popytem na usługi transportowe, szczególnie dla branży farmaceutycznej i e-commerce.
Obroty netto wyniosły 6 miliardów CHF, EBIT 431 milionów CHF, a zyski za okres osiągnęły wartość 318 milionów CHF i były znacząco wyższe w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
Dr Detlef Trefzger, dyrektor generalny Kuehne + Nagel International AG, mówi:
– Dokładnie rok temu, na początku pandemii, zdecydowaliśmy się wdrożyć naszą sprawdzoną strategię. Po refleksji jesteśmy pewni, że wybraliśmy właściwą drogę: w pierwszym kwartale 2021 mimo niespokojnego otoczenia rynkowego, które zapewne pozostanie wyzwaniem przez pozostałą część tego roku, byliśmy dobrze przygotowani i oferowaliśmy naszym klientom niezawodne usługi logistyczne.
Odwrócenie pozytywnego trendu dywizji logistyki morskiej z drugiej połowy 2020 dotyczącego wskaźników związanych z zyskiem było kontynuowane w pierwszym kwartale 2021. Kuehne+Nagel sprostało niezwykle wysokim wymaganiom klientów, szczególnie w USA w warunkach ograniczonych pojemności kontenerów, zmniejszonej produktywności terminali i rosnącego popytu. Wzrost wolumenu był szczególnie zauważalny w segmencie dóbr konsumpcyjnych.
Wolumeny kontenerów w pierwszym kwartale 2021, pomimo spadku popytu na surowce wtórne, wzrosły o 2% rok do roku i wyniosły 1,1 miliona TEU. Obrót netto tej dywizji wyniósł prawie 2,4 miliarda CHF, a EBIT 206 milionów CHF. Współczynnik konwersji osiągnął rekordowy poziom 42,7%.
Dzięki nowej funkcji alertów w platformie cyfrowej seaexplorer klienci dywizji morskiej są na bieżąco informowani o zakłóceniach w transporcie kontenerowym. Ta przejrzystość okazała się szczególnie pomocna podczas marcowego incydentu w Kanale Sueskim.
W pierwszym kwartale 2021 dywizja logistyki lotniczej po raz pierwszy od ponad dwóch lat odnotowała wzrost wolumenu sprzedaży. Kontrastuje to z ograniczonymi zdolnościami przewozowymi na świecie. Doświadczenie Kuehne+Nagel w radzeniu sobie z tym wąskim gardłem było szczególnie istotne w transporcie towarów podstawowych i farmaceutycznych.
Wolumen przewozów lotniczych wzrósł, osiągając 433 tys. ton w pierwszym kwartale 2021 (16% rok do roku). W połączeniu z wysokimi dochodami obroty netto wzrosły do 1,7 miliarda CHF, a EBIT do 163 milionów CHF. Współczynnik konwersji wyniósł 40,5%.
Poczyniono dalsze postępy w cyfryzacji i automatyzacji procesów lotniczych (eTouch), szczególnie w odniesieniu do rezerwacji, fakturowania i dokumentacji transportu.
W dywizji logistyki drogowej pierwszy kwartał bieżącego roku charakteryzował się wzrostem liczby przesyłek i tym samym powrotem europejskich zdolności przewozowych do poziomu z poprzedniego roku. Po słabym początku 2021 popyt na transport w Wielkiej Brytanii odnotował wyraźne ożywienie w kolejnych miesiącach I kwartału.
Obrót netto dywizji drogowej w pierwszym kwartale 2021 wyniósł 870 mln CHF i doszedł do poziomu z poprzedniego roku, ale EBIT w wysokości 24 mln CHF poprawił się o 41,2% rok do roku.
Platforma rezerwacji transportu drogowego online eTrucknow, pierwotnie zaprojektowana na rynek azjatycki, została pomyślnie uruchomiona w Australii i Rosji w pierwszym kwartale 2021 roku.
W I kwartale 2021 logistyka kontraktowa powróciła do organicznego wzrostu na poziomie 4%, zgodnie z warunkami rynkowymi. W wyniku zbycia części brytyjskiej firmy z dniem 1 stycznia 2021 obroty w pierwszym kwartale 2021 spadły.
Obrót netto jednostki w wysokości ponad 1,1 miliarda CHF był o 9,3% niższy niż w poprzednim roku, ale EBIT wzrósł o 123,5% do 38 mln CHF.
Działalność w zakresie realizacji zamówień w branży farmaceutycznej i e-commerce ponownie miała pozytywny wpływ. W marcu dywizja logistyki kontraktowej nawiązała strategiczne partnerstwo z Jointown, największym niepaństwowym dystrybutorem farmaceutycznym w Chinach.
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Ponad połowa najemców powierzchni magazynowych w Europie planuje zwiększenie swoich zasobów w ciągu najbliższych trzech lat. Z raportu European Logistics [...]
Niski stan Dunaju oraz systematyczne ograniczanie możliwości ukraińskiej infrastruktury portowej to szansa, której Polska nie potrafi wykorzystać. Tymczasem z dnia [...]
Ponad dwukrotnie wzrosła w ciągu ostatniej dekady liczba TEU* przewożonych koleją w ramach transportu intermodalnego w Polsce. Z danych Urzędu [...]
MITGAR Port Operation, jeden z liderów obsługi logistycznej dla sektora automotive w Porcie Gdańsk, konsekwentnie zwiększa skalę działalności na Pomorzu. [...]
Zdaniem ekspertów rynku paliw ustabilizowanie sytuacji w cieśninie Ormuz nie wystarczy do tego, aby rynek ropy naftowej mógł powrócić do [...]
Od 1 lipca 2026 r. na terenie całej Unii Europejskiej przestało obowiązywać wieloletnie zwolnienie z cła dla przesyłek o rzeczywistej [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Rynek pracy przechodzi dynamiczną transformację, pracownicy coraz częściej szukają firm, które łączą nowoczesne technologie z ludzkim podejściem do zarządzania. Dla [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
Komisja Europejska przyjęła pierwsze w historii Unii Europejskiej sektorowe rozporządzenie o wyłączeniach blokowych dla transportu. TBER (Transport Block Exemption Regulation) [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
