TSL Biznes – 10/2021

Pobierz pdf

Przejdź do prenumeraty

Spis treści wydania

Logistyka
1. Szymon Szczepanik został powołany na członka zarządu Seifert Polska
  Odtąd, wraz z prezesem Seifert Polska Janem Brachmannem, stanowić będzie główny trzon zarządu firmy.
2. Zrównoważony rozwój gwarantem sukcesu w biznesie
  W dzisiejszych czasach każda firma na rynku, która zamierza odnieść długofalowy sukces, nie może zapominać o jednym z jego najważniejszych wyznaczników, jakim jest strategiczne podejście do zrównoważonego rozwoju. Grupie Raben idea ta towarzyszy już ponad dekadę. W tym roku fi rma podpisała pierwszą pięcioletnią umowę kredytową powiązaną ze zrównoważonym rozwojem oraz siedmioletni kontrakt na zakup zielonej energii. A to tylko kilka przykładów działań, które przybliżają firmę do osiągnięcia wyznaczonych w tym zakresie celów.
3. Nowa strategia FM Logistics „Powering 2030”
  Nowe plany na najbliższe 10 lat, podczas konferencji prasowej, przedstawił FM Logistic. Do 2030 r. chce dwukrotnie zwiększyć całościowe przychody do 3 mld euro. Główne fi lary realizacji strategii to: zrównoważony rozwój, relacje z klientami omnichannel, transport i logistyka miejska. Firma zamierza również osiągnąć globalnie 4% EBIT, w porównaniu do 2,8% w poprzednim roku finansowym.
4. Nowe zadania stojące przed branżą spożywczą
  Na łańcuchu dostaw świeżej żywności z pewnością swoje piętno odciśnie pandemia COVID-19. Część zmian jest widoczna już w krótkim horyzoncie czasowym. Inne, te głębokie, procesowe, będą widoczne dopiero po dłuższym czasie.
5. Brexit według ekspertów Gefco. Branża TSL jest przygotowana ale kolejne miesiące przyniosą zmiany.
  Przemysław Milczarek, kierownik GEFCO ds. celnych, podsumowuje wyzwania, jakie towarzyszyły organizacji transportów w pierwszych miesiącach po brexicie i przypomina, jakie nowe obowiązki w kolejnych miesiącach zostaną nałożone na przewoźników.
6. Sklepy stacjonarne zmieniają się w magazyny
  Sklep miejscem inspiracji i nawiązania kontaktów towarzyskich? Nie tylko tak może być, ale wręcz powinno, jeśli przedsiębiorcy chcą zatrzymać klientów w sklepach stacjonarnych. Ich powierzchnia też się zmniejszy, bo część zostanie przeznaczona na magazyny, żeby towar zamówiony online szybciej trafi ł do rąk konsumentów.
Logistyka – technologia
1. Być na bieżąco z nowoczesnymi rozwiązaniami logistyki innowacyjnej
  Niezależnie od tego, czy jest się sprzedawcą detalicznym z dużym gronem klientów czy dopiero pracującym nad ich pozyskaniem, posiadanie dobrej strategii e-commerce jest niezwykle ważne, by odpowiednio reagować na nowe zwyczaje zakupowe klientów nabyte podczas pandemii COVID-19.
2. Jedyna taka na świecie. Nowa, zabezpieczająca brama Efaflex
  Firma EFAFLEX, światowy lider w branży bram szybkobieżnych, rozszerza paletę produktową o bramę szybkobieżną, która spełnia wymagania 4 klasy odporności na włamanie. Brama tego typu sprosta nawet długiej próbie włamania, w której użyto ciężkich narzędzi. Model EFA-SST® Secure będzie należał do serii EFAPROTECT – specjalistycznych systemów bram o wysokim stopniu odporności antywłamaniowej.
Systemy IT
1. Przy naszej skali działania bez nowego systemu TMS byłoby trudniej
  Z Marcinem Michalakiem, dyrektorem ds. zarządzania siecią w DPD Polska, rozmawiamy o wpływie pandemii COVID-19 na działalność fi rm kurierskich, wyzwaniach związanych z zarządzaniem jedną z największych sieci transportowych w Polsce, a także o przebiegu wdrożenia oraz biznesowych efektach wykorzystania systemu klasy TMS dostarczonego przez Omecon.
Powierzchnie magazynowe
1. Rynek magazynów na fali wzrosty. Najwyższy wynik dla I półrocza
  2021 to już kolejny rok, kiedy na rynku magazynowym w Polsce osiągane są rekordowe wyniki, co związane jest z dużą aktywnością najemców. Tylko w pierwszym półroczu tego roku popyt na powierzchnię wyniósł ponad 3,3 mln m2, a to najwyższa półroczna wartość w historii polskiego rynku magazynowego.
2. Sektor na pełnym gazie – bije rekordy popytu i podaży
  Na koniec września 2021 w budowie mieliśmy blisko 1,9 mln metrów m2, a zrealizowana powierzchnia przez Panattoni w Polsce przekroczyła 9 mln m2. Po 14 miesiącach intensywnej pracy oddaliśmy kolejny gigantyczny obiekt dla firmy Amazon w Świebodzinie.
3. Polska atrakcyjnym miejscem na europejskim rynku magazynowym
  Firma AXI IMMO wraz ze swoimi partnerami międzynarodowymi zrzeszonymi w organizacji Gerald Eve przygotowała drugą edycję przewodnika po głównych rynkach magazynowo-produkcyjnych w Europie.
4. Trendu rządzące podażą w nieruchomościach logistycznych
  Analitycy Prologis Research zwracają uwagę na ograniczenia, które mogą być przeszkodą w rozwoju dla klientów nieruchomości logistycznych. Nawet dziś, w okresie branżowej prosperity. Jedną z nich jest niedobór wykwalifi kowanych pracowników, co szczególnie mocno odczuł rynek w okresie pandemii, a drugą – zbyt mała podaż powierzchni logistycznych w strategicznych lokalizacjach, głównie tych położonych blisko konsumentów końcowych.
Transport drogowy
1. DKV Cart akceptowana jako metoda płatności za E-TOLL
  Od 4 października można wybrać kartę paliwową DKV jako metodę rozliczania opłat drogowych e-TOLL. To ważna zmiana, bo DKV CARD zwiększa bezpieczeństwo i wygodę uiszczania tych opłat: umożliwia automatyczne doładowania konta e-TOLL, a płatności sprowadza do jednej faktury raz na kilka tygodni.
2. Używane pojazdy ciężarowe są w cenie
  Nie tylko używane „osobówki” przeżywają obecnie złoty okres sprzedaży. W cenie są też pojazdy ciężarowe z drugiej ręki, które stają się naturalnym wyborem przedsiębiorców przy braku nowych modeli. MAN Financial Services ma kompleksową ofertę finansowania takich używanych pojazdów.
Transport intermodalny
1. Czas na kolej?
  Czas tranzytu drogą kolejową jest krótszy w porównaniu z przewozami morskimi. Jednak występujące obecnie trudności z dostępnością pojazdów do transportu towarów z Chin dotyczą obu środków przewozu. Jeżeli koleje chińskie nie zaopatrzą się w niezbędny sprzęt kontenerowy i nie skoordynują planów wysyłkowych, czas tranzytowy może się skrócić tylko nieznacznie. Czy pociągi kontenerowe udowodnią swoją konkurencyjność?
2. Lepszy wgląd w przesyłki intermodalne dzięki Project44
  Nowy raport przygotowany przez project44 przedstawia jak rośnie potrzeba widoczności (tzw. real-time visibility) w zarządzaniu globalnym łańcuchem dostaw dla żeglugi morskiej, szczególnie w czasie, gdy firmy wciąż mierzą się z konsekwencjami pandemii COVID-19.
3. Intermodal najbardziej perspektywiczną gałęzią transportu
  Rok 2020 był rokiem pełnym wyzwań dla branży transportowej, których skutki nadal daję się we znaki. Jednak, pomimo pandemii, rozwiązania intermodalne nadal się rozwijają, a wachlarz możliwości przewozowych, m.in. z Chin do Europy zwiększa się.
Transport wodny
1. Terminal kontenerowy w Świnoujściu powstanie. Kwestia – w jakiej perspektywie!
  Na temat głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu od lat trwa dyskusja. Jaka jest szansa na jego uruchomienie i w jakim terminie? ‒ pytamy profesora Uniwersytetu Szczecińskiego, kierownika Katedry Zarządzania Transportem Instytutu Zarządzania, dr. hab. Michała Plucińskiego.
Finanse i ubezpieczenia
1. Sprawdzony partner na każde czasy
  Aktualna sytuacja gospodarcza i społeczna zmienia się w tempie, jakiego jeszcze niedawno sobie nie wyobrażaliśmy. Chcąc efektywnie funkcjonować, nie mamy innego wyjścia, tylko musimy nadążać za tym tempem. Nadążać odpowiedzialnie.
Prawo
1. Zwrot nadpłaconego MAUT w Niemczech staje się faktem
  Wprawdzie wyrok Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w tej sprawie zapadł już rok temu, ale dopiero skorygowane przez niemiecki Parlament w czerwcu br. stawki opłat drogowych MAUT umożliwiły realne odzyskanie należności. Odpowiednia zmiana ustawy dotycząca obniżenia wysokości opłat drogowych za okres od 28.10.2020 do 30.09.2021 weszła w życie 1 października 2021.
2. Zmiany w ustawie o transporcie drogowym nowym orężem dla kontrolujących
  Potęga polskiego transportu drogowego jest zauważalna w całej Europie. W 2019 r. Polska odnotowała 32-procentowy udział w przewozie towarów, co uczyniło ją niekwestionowanym liderem w tej dziedzinie. Ostatnie lata ukierunkowane są jednak na wyrównanie powstałych dysproporcji.