W ciągu ostatnich dziesięciu lat PKP CARGO S.A. zrealizowało łącznie 16 kolejowych transportów świeżego paliwa jądrowego z przeznaczeniem dla czeskich elektrowni atomowych. Tego zadania Spółka podjęła się w 2000 roku z rekomendacji ówczesnego prezesa Państwowej Agencji Atomistyki. Realizacja przewozów świeżego paliwa jądrowego była na ówczesne czasy pionierskim przedsięwzięciem z uwagi na rodzaj przewożonego towaru, stanowiącego materiał promieniotwórczy. Organizacja tych przewozów wymagała opracowania stosownej dokumentacji, uzyskania niezbędnych zezwoleń oraz wprowadzenia nadzwyczajnych środków organizacyjnych, z uwagi na brak akceptacji społecznej na realizację tego rodzaju przewozów, pod wpływem licznych protestów jakie miały miejsce w krajach Europy Zachodniej. Ogółem, w latach 2001-2010 PKP CARGO przetransportowało 354 tony świeżego paliwa jądrowego, za pomocą platform czteroosiowych typu Sgs. Na każdej platformie znajdowały się po trzy pojemniki transportowe wbudowane w ramę kontenera, o wadze ok. 7,5 tony. Z łącznej liczby 16 transportów 13 zrealizowanych zostało w relacji Szczecin Port Centralny - Międzylesie - Temelin, a 3 w relacji Szczecin Port Centralny - Zawidów - Temelin. Wcześniej kontenery z paliwem przeładowywane były ze statków morskich. Bezpieczna realizacja wszystkich przewozów była możliwa dzięki profesjonalnemu zaangażowaniu przedstawicieli takich instytucji jak: Państwowa Agencja Atomistyki, Urząd Morski w Szczecinie, Urząd Celny w Szczecinie, ZUOP w Świerku, Policja, Straż Pożarna, Straż Graniczna, PKP PLK S.A. oraz KG SOK, firma Drobnica (przeładunek), a także zagranicznych podmiotów: DMS Dukovany, BNFL, CD CARGO, Policja Czeska, CEZ. Przewozy były skalkulowane na warunkach indywidualnych, uwzględniający koszty wszystkich niezbędnych działań, a poziom marż był dla PKP CARGO więcej niż zadowalający. 12 maja br. w Warszawie odbyło się sympozjum okolicznościowe, podsumowujące przewozy świeżego paliwa jądrowego, zrealizowane przez Spółkę w latach 2001-2010, z udziałem partnerów tego przedsięwzięcia z Republiki Czeskiej.
W ciągu ostatnich dziesięciu lat PKP CARGO S.A. zrealizowało łącznie 16 kolejowych transportów świeżego paliwa jądrowego z przeznaczeniem dla czeskich elektrowni atomowych.
Tego zadania Spółka podjęła się w 2000 roku z rekomendacji ówczesnego prezesa Państwowej Agencji Atomistyki. Realizacja przewozów świeżego paliwa jądrowego była na ówczesne czasy pionierskim przedsięwzięciem z uwagi na rodzaj przewożonego towaru, stanowiącego materiał promieniotwórczy. Organizacja tych przewozów wymagała opracowania stosownej dokumentacji, uzyskania niezbędnych zezwoleń oraz wprowadzenia nadzwyczajnych środków organizacyjnych, z uwagi na brak akceptacji społecznej na realizację tego rodzaju przewozów, pod wpływem licznych protestów jakie miały miejsce w krajach Europy Zachodniej.
Ogółem, w latach 2001-2010 PKP CARGO przetransportowało 354 tony świeżego paliwa jądrowego, za pomocą platform czteroosiowych typu Sgs. Na każdej platformie znajdowały się po trzy pojemniki transportowe wbudowane w ramę kontenera, o wadze ok. 7,5 tony. Z łącznej liczby 16 transportów 13 zrealizowanych zostało w relacji Szczecin Port Centralny – Międzylesie – Temelin, a 3 w relacji Szczecin Port Centralny – Zawidów – Temelin. Wcześniej kontenery z paliwem przeładowywane były ze statków morskich.
Bezpieczna realizacja wszystkich przewozów była możliwa dzięki profesjonalnemu zaangażowaniu przedstawicieli takich instytucji jak: Państwowa Agencja Atomistyki, Urząd Morski w Szczecinie, Urząd Celny w Szczecinie, ZUOP w Świerku, Policja, Straż Pożarna, Straż Graniczna, PKP PLK S.A. oraz KG SOK, firma Drobnica (przeładunek), a także zagranicznych podmiotów: DMS Dukovany, BNFL, CD CARGO, Policja Czeska, CEZ. Przewozy były skalkulowane na warunkach indywidualnych, uwzględniający koszty wszystkich niezbędnych działań, a poziom marż był dla PKP CARGO więcej niż zadowalający.
12 maja br. w Warszawie odbyło się sympozjum okolicznościowe, podsumowujące przewozy świeżego paliwa jądrowego, zrealizowane przez Spółkę w latach 2001-2010, z udziałem partnerów tego przedsięwzięcia z Republiki Czeskiej.
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Cyfrowa Platforma Trans.eu w porozumieniu z tureckim Ministerstwem Transportu Drogowego oraz Ambasadami Tureckimi buduje międzynarodowy klaster pomocy dla ofiar trzęsienia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
