#ad

PKP CARGO – dalsze wzrosty przewozów i udziałów rynkowych

PKP CARGO – dalsze wzrosty przewozów i udziałów rynkowych

Jak wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego, w kwietniu 2017 roku grupa PKP CARGO  uzyskała 53,07 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 45,76 proc. pod względem masy towarowej. W tym samym okresie Grupa przewiozła o 17,8 proc. więcej ładunków i wykonała pracę przewozową o  14,8 proc. większą niż w kwietniu 2016 roku. Zanotowano również wysoki udział we wzrostach rynku w stosunku do kwietnia ub. r. - w ujęciu masy 83 proc., a w pracy przewozowej 116 proc.

Jak wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego, w kwietniu 2017 roku grupa PKP CARGO  uzyskała 53,07 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 45,76 proc. pod względem masy towarowej. W tym samym okresie Grupa przewiozła o 17,8 proc. więcej ładunków i wykonała pracę przewozową o  14,8 proc. większą niż w kwietniu 2016 roku. Zanotowano również wysoki udział we wzrostach rynku w stosunku do kwietnia ub. r. – w ujęciu masy 83 proc., a w pracy przewozowej 116 proc.

W porównaniu do wyników z kwietnia 2016 roku, w tym samym okresie 2017 roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. węgla kamiennego, kamienia, rud, paliw, kontenerów i nawozów.

Większe przewozy węgla kamiennego (+12 proc. r/r) to efekt pozyskania od jednego z konkurencyjnych przewoźników transportów do jednej z większych elektrowni na północy kraju oraz w eksporcie na południe Europy, a także intensyfikacji przewozów dla innej z czołowych elektrowni w kraju ze względu na planowane zamknięcie jednej z ważniejszych linii kolejowych.

Za wzrost przewozów kamienia (+38 proc. r/r) odpowiada m. in. zwiększone zapotrzebowanie odbiorców na przewozy do betoniarni i wytwórni mas bitumicznych oraz realizacja przewozów na potrzeby budowy kilkunastu odcinków dróg oraz modernizacji linii kolejowych.

Zwiększone przewozy rud (+45 proc. r/r) są wynikiem większego zapotrzebowania na rudę żelaza ze strony hut w Polsce (m. in. przewozy w imporcie ze Wschodu) oraz u naszych południowych sąsiadów (transport z portu w Świnoujściu).

Wzrost przewozu paliw ( aż o 90 proc. r/r) spowodowany jest większym importem drogą morską oraz importem lądowym ze Wschodu do terminali i baz paliw w związku ze wzrostem zapotrzebowania na paliwa po zmianach legislacyjnych likwidujących szarą strefę w gospodarce.

Na wzrost przewozów kontenerów (+18 proc. r/r) miały wpływ zwiększone transporty z portów morskich i w odwrotnym kierunku oraz w tranzycie w kierunku wschód-zachód (rozwój przewozów z/do Chin), a także zwiększone przewozy zbóż i samochodów w kontenerach.

Wzrost przewozów nawozów (+29 proc. r/r) jest z kolei efektem odzyskania transportów od jednego z konkurencyjnych przewoźników w eksporcie przez porty oraz zwiększonego importu przez porty fosforanu wapnia.

W porównaniu do marca 2017 roku, w kwietniu bieżącego roku wzrosły przewozy m.in. kamienia (w związku z sezonowym zwiększaniem aktywności przemysłu budowlanego i dostaw na budowy kilku dróg w kraju), koksu (związane z odzyskaniem przez jeden z holdingów węglowych kontraktów na eksport do kilku odbiorców na Zachodzie) oraz paliw (na skutek zwiększenia zapotrzebowania na rynku krajowym pokrywanym importem ze Wschodu do terminali i baz paliw oraz realizacją przejętych od innego przewoźnika  transportów do jednego z terminali paliw).

Po czterech miesiącach 2017 roku rynek w ujęciu masy wzrósł o 5,87 mln ton, a praca przewozowa o 992 mln tkm w porównaniu do analogicznego okresu ub. roku, z czego na Grupę PKP CARGO przypadł wzrost przewozów masy o 3,51 mln ton (60% wzrostu rynku r/r) i  pracy przewozowej o 699 mln tkm (70% wzrostu rynku r/r).

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!