DB Schenker przeprowadza swoje terminale, lokując je z dala od centrów miast. W listopadzie 2016 r. ruszają dwa nowe, przyjazne środowisku obiekty – pod Olsztynem i Zieloną Górą. Ergonomiczne terminale zlokalizowane w pobliżu dróg ekspresowych i autostrad stanową ważny element w krajowej i europejskiej sieci dystrybucyjnej DB Schenker. Wpływają na efektywność operacji logistycznych oraz bezpieczeństwo towarów. Nowe centra logistyczne DB Schenker pozwolą na wzrost efektywności procesów, przy zachowaniu standardów bezpieczeństwa ludzi i przesyłek. Zmiana lokalizacji terminali z centrów miast na ich obrzeża wynika z strategii zrównoważonego rozwoju DB Schenker w zakresie celów ekonomicznych ale też środowiskowych. „Działamy zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju. Dbając o jakość rozwiązań oferowanych klientom, ciągle doskonalimy nasze procesy, koncentrujemy się na jeszcze lepszym, ekologicznym wykorzystaniu zasobów. Stanowi to kluczowy element kultury Lean, którą budujemy w naszej firmie." mówi Janusz Górski, CEO DB Schenker North & East Europe. Najbardziej zielona sieć terminali cross-dockingowych w Polsce W sieci DB Schenker funkcjonują już trzy ekologiczne terminale: obiekt pod Białymstokiem z certyfikatem BREEAM (British Research Establishment Environmental Assessment Method), oddany do użytku w 2014 roku oraz tegoroczne bliźniacze inwestycje pod Olsztynem i Zielona Górą. Zastosowane w nich rozwiązania spełniają normy pod względem oszczędności energii, redukcji emisji CO2, efektywnej gospodarki wodnej i cieplnej. Są to m.in. lampy LED-owe i solarne, kolektory słoneczne podgrzewające wodę użytkową, zbiorniki na deszczówkę. W halach zostały zamontowane urządzania grzewczo-wentylacyjne pozwalające na odzysk ciepła. Specjalne piece kondensacyjne to ekologiczne rozwiązania tego typu na rynku. Wszystkie terminale zostały zlokalizowane z dala od centrów miast. W ostatnich latach DB Schenker przeniósł pod miasta także swoje lokalizacje terminalowe w oddziale Kraków i Gdynia. W najbliższych latach firma planuje kolejne takie inwestycje. Oddział Olsztyn Nowy terminal olsztyńskiego oddziału DB Schenker zlokalizowany jest w Stawigudzie, przy ul. Jarzębinowej, przy trasie ekspresowej S51. Łączna powierzchnia działki to ponad 30 tys. m2, w tym powierzchnia terminalu stanowi blisko 3 tys. m2, a powierzchnia części biurowej i socjalnej dla pracowników i kierowców – 360 m2. Na placu przewidziano miejsca parkingowe dla samochodów ciężarowych. Oddział Zielona Góra Nowy terminal w Zielonej Górze zlokalizowany jest na obrzeżach miasta, kilkanaście kilometrów od centrum, w dzielnicy Stary Kisielin przy ul. Logistycznej, w pobliżu trasy ekspresowej S3, docelowo łączącej Świnoujście z Lubawką (zachodni korytarz tranzytowy północ-południe). Łączna powierzchnia działki z parkingiem dla samochodów ciężarowych to ponad 27 tys. m2. Powierzchnia terminalu to 2 tys. m2, część biurowa i socjalna dla pracowników i kierowców stanowi 370 m2. W przypadku zielonogórskiego oddziału DB Schenker wzrost powierzchni terminalu w stosunku do poprzedniego obiektu wynosi 100%.
DB Schenker przeprowadza swoje terminale, lokując je z dala od centrów miast. W listopadzie 2016 r. ruszają dwa nowe, przyjazne środowisku obiekty – pod Olsztynem i Zieloną Górą.
Ergonomiczne terminale zlokalizowane w pobliżu dróg ekspresowych i autostrad stanową ważny element w krajowej i europejskiej sieci dystrybucyjnej DB Schenker. Wpływają na efektywność operacji logistycznych oraz bezpieczeństwo towarów.
Nowe centra logistyczne DB Schenker pozwolą na wzrost efektywności procesów, przy zachowaniu standardów bezpieczeństwa ludzi i przesyłek. Zmiana lokalizacji terminali z centrów miast na ich obrzeża wynika z strategii zrównoważonego rozwoju DB Schenker w zakresie celów ekonomicznych ale też środowiskowych.
„Działamy zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju. Dbając o jakość rozwiązań oferowanych klientom, ciągle doskonalimy nasze procesy, koncentrujemy się na jeszcze lepszym, ekologicznym wykorzystaniu zasobów. Stanowi to kluczowy element kultury Lean, którą budujemy w naszej firmie.” mówi Janusz Górski, CEO DB Schenker North & East Europe.
Najbardziej zielona sieć terminali cross-dockingowych w Polsce
W sieci DB Schenker funkcjonują już trzy ekologiczne terminale: obiekt pod Białymstokiem z certyfikatem BREEAM (British Research Establishment Environmental Assessment Method), oddany do użytku w 2014 roku oraz tegoroczne bliźniacze inwestycje pod Olsztynem i Zielona Górą. Zastosowane w nich rozwiązania spełniają normy pod względem oszczędności energii, redukcji emisji CO2, efektywnej gospodarki wodnej i cieplnej. Są to m.in. lampy LED-owe i solarne, kolektory słoneczne podgrzewające wodę użytkową, zbiorniki na deszczówkę. W halach zostały zamontowane urządzania grzewczo-wentylacyjne pozwalające na odzysk ciepła. Specjalne piece kondensacyjne to ekologiczne rozwiązania tego typu na rynku. Wszystkie terminale zostały zlokalizowane z dala od centrów miast. W ostatnich latach DB Schenker przeniósł pod miasta także swoje lokalizacje terminalowe w oddziale Kraków i Gdynia. W najbliższych latach firma planuje kolejne takie inwestycje.
Oddział Olsztyn
Nowy terminal olsztyńskiego oddziału DB Schenker zlokalizowany jest w Stawigudzie, przy ul. Jarzębinowej, przy trasie ekspresowej S51. Łączna powierzchnia działki to ponad 30 tys. m2, w tym powierzchnia terminalu stanowi blisko 3 tys. m2, a powierzchnia części biurowej i socjalnej dla pracowników i kierowców – 360 m2. Na placu przewidziano miejsca parkingowe dla samochodów ciężarowych.
Oddział Zielona Góra
Nowy terminal w Zielonej Górze zlokalizowany jest na obrzeżach miasta, kilkanaście kilometrów od centrum, w dzielnicy Stary Kisielin przy ul. Logistycznej, w pobliżu trasy ekspresowej S3, docelowo łączącej Świnoujście z Lubawką (zachodni korytarz tranzytowy północ-południe). Łączna powierzchnia działki z parkingiem dla samochodów ciężarowych to ponad 27 tys. m2. Powierzchnia terminalu to 2 tys. m2, część biurowa i socjalna dla pracowników i kierowców stanowi 370 m2. W przypadku zielonogórskiego oddziału DB Schenker wzrost powierzchni terminalu w stosunku do poprzedniego obiektu wynosi 100%.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
