{modal href="/images/stories/hormann_big.jpg"} {/modal} Cicha praca, niskie koszty eksploatacyjne i możliwość montażu nawet w bardzo niskich otworach - to atuty nowej bramy do garaży zbiorczych firmy Hörmann. Brama przesuwna ST 500 otwiera się na bok. Dzięki temu może być montowana nawet w otworach pozbawionych nadproża. To już druga brama do garaży zbiorczych zaprojektowana przez firmę Hörmann. Obie bramy wyglądają tak samo. Brama przesuwna ST 500 jedynie sposobem otwierania różni się od uchylnej bramy ET 500. ST 500 odsuwa się na bok i jest prowadzona w szynie montowanej na ścianie. Porusza się cicho i precyzyjnie w rolkach bieżnych zaprojektowanych przez producenta. To rozwiązanie ogranicza emisję hałasu, a to w budownictwie wielorodzinnym jest szczególnie istotne. Dzięki swojej konstrukcji brama przesuwna nie wymaga zrównoważenia ciężaru, co minimalizuje konieczność napraw spowodowanych pęknięciem sprężyn naciągowych. Zapewnia też łatwy dostęp do wszelkich części wymagających konserwacji. Ta ekonomiczność bramy ST 500 sprawia, że jest ona szczególnie interesująca dla spółdzielni mieszkaniowych, chcących utrzymać koszty eksploatacyjne na jak najniższym poziomie. Brama przesuwna ST 500 jest też dobrym rozwiązaniem w wielu trudnych sytuacjach montażowych. Idealnie na przykład sprawdza się przy bardzo niskich wjazdach do garażu. Wymagana wysokość nadproża wynosi tu bowiem tylko 110 mm, a dzięki wstępnie zmontowanej ramie ościeżnicy, bramę można zainstalować nawet bezpośrednio w otworze, w którym nie ma nadproża. Szeroka gama wzorów bramy ST 500 umożliwia harmonijne dopasowanie bramy do elewacji budynku. Oprócz klasycznej płyty bramy z blachy perforowanej dostępne są wersje z gładkiej blachy aluminiowej, elementów bramy segmentowej lub do wypełnienia przez odbiorcę. Istnieje też możliwość obudowania skrzydła bramy elementami elewacyjnymi, czyli na przykład drewnem lub blachą. Do cichej pracy bramy ST 500 istotnie przyczyniają się też napędy. W zależności od przewidywanej liczby cykli eksploatacyjnych zastosowanie znajduje napęd SupraMatic H lub przemysłowy napęd ITO 400 FU firmy Hörmann na dużą liczbę cykli otwierania. Jako opcjonalne wyposażenie zabezpieczające - garaże zbiorcze są przecież ogólnie dostępne - można zastosować dodatkowe fotokomórki. Do niskich wjazdów: nowa brama przesuwna ST 500 firmy Hörmann do garaży zbiorczych otwiera się na bok. Dzięki temu może być montowana nawet w bardzo niskich otworach przejazdowych. Z napędem: napędy istotnie przyczyniają się do cichej pracy bramy ST 500. Cicha praca: specjalnie skonstruowane rolki bieżne ograniczają emisję hałasu do otoczenia, w tym do mieszkań graniczących z garażem. Dlatego brama ST 500 jest dobrym rozwiązaniem polecanym do dużych bloków mieszkalnych.
{modal href=”/images/stories/hormann_big.jpg”}
{/modal}
Cicha praca, niskie koszty eksploatacyjne i możliwość montażu nawet w bardzo niskich otworach – to atuty nowej bramy do garaży zbiorczych firmy Hörmann. Brama przesuwna ST 500 otwiera się na bok. Dzięki temu może być montowana nawet w otworach pozbawionych nadproża.
To już druga brama do garaży zbiorczych zaprojektowana przez firmę Hörmann. Obie bramy wyglądają tak samo. Brama przesuwna ST 500 jedynie sposobem otwierania różni się od uchylnej bramy ET 500. ST 500 odsuwa się na bok i jest prowadzona w szynie montowanej na ścianie. Porusza się cicho i precyzyjnie w rolkach bieżnych zaprojektowanych przez producenta. To rozwiązanie ogranicza emisję hałasu, a to w budownictwie wielorodzinnym jest szczególnie istotne.
Dzięki swojej konstrukcji brama przesuwna nie wymaga zrównoważenia ciężaru, co minimalizuje konieczność napraw spowodowanych pęknięciem sprężyn naciągowych. Zapewnia też łatwy dostęp do wszelkich części wymagających konserwacji.
Ta ekonomiczność bramy ST 500 sprawia, że jest ona szczególnie interesująca dla spółdzielni mieszkaniowych, chcących utrzymać koszty eksploatacyjne na jak najniższym poziomie.
Brama przesuwna ST 500 jest też dobrym rozwiązaniem w wielu trudnych sytuacjach montażowych. Idealnie na przykład sprawdza się przy bardzo niskich wjazdach do garażu. Wymagana wysokość nadproża wynosi tu bowiem tylko
Szeroka gama wzorów bramy ST 500 umożliwia harmonijne dopasowanie bramy do elewacji budynku. Oprócz klasycznej płyty bramy z blachy perforowanej dostępne są wersje z gładkiej blachy aluminiowej, elementów bramy segmentowej lub do wypełnienia przez odbiorcę. Istnieje też możliwość obudowania skrzydła bramy elementami elewacyjnymi, czyli na przykład drewnem lub blachą.
Do cichej pracy bramy ST 500 istotnie przyczyniają się też napędy. W zależności od przewidywanej liczby cykli eksploatacyjnych zastosowanie znajduje napęd SupraMatic H lub przemysłowy napęd ITO 400 FU firmy Hörmann na dużą liczbę cykli otwierania.
Jako opcjonalne wyposażenie zabezpieczające – garaże zbiorcze są przecież ogólnie dostępne – można zastosować dodatkowe fotokomórki.
Do niskich wjazdów: nowa brama przesuwna ST 500 firmy Hörmann do garaży zbiorczych otwiera się na bok. Dzięki temu może być montowana nawet w bardzo niskich otworach przejazdowych.
Z napędem: napędy istotnie przyczyniają się do cichej pracy bramy ST 500.
Cicha praca: specjalnie skonstruowane rolki bieżne ograniczają emisję hałasu do otoczenia, w tym do mieszkań graniczących z garażem. Dlatego brama ST 500 jest dobrym rozwiązaniem polecanym do dużych bloków mieszkalnych.
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Cyfrowa Platforma Trans.eu w porozumieniu z tureckim Ministerstwem Transportu Drogowego oraz Ambasadami Tureckimi buduje międzynarodowy klaster pomocy dla ofiar trzęsienia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
