Ekol Logistics, operator logistyczny obecny w 14 krajach oraz dysponujący ponad 5 500 środkami transportu, oferuje 44 dedykowane połączenia kolejowe w tygodniu między Triestem, a Kolonią lub Ludwigshafen w Niemczech, oraz Triestem, a Ostrawą w Czechach. W roku 2014 Ekol uruchomił cotygodniowe połączenie między Turcją, a Francją z wykorzystaniem jednego z najszybszych statków Ro-Ro o ładowności 180 naczep, oferując 48 godzinny tranzyt między Izmirem, a portem Sète. VIIA to operator kolejowy, część SNCF Logistics, specjalizujący się w transporcie naczep na terenie całej Europy. VIIA oferuje połączenia: AFA z Francji do Włoch działające od roku 2003, połączenie samochodowo-kolejowe z Luksemburga do granicy Hiszpanii od roku 2007, oraz VIIA Britanica między Hiszpanią, a Wielką Brytanią, działające od roku 2016. Każdego roku dzięki wykorzystaniu łączonych rozwiązań transportu kolejowego i drogowego przewożonych jest ponad 100 000 jednostek transportowych. Ekol i VIIA ogłosiły otwarcie nowego połączenia w oparciu o wahadło kursujące jeden raz w tygodniu między portem Sète, a Noisy-le-Sec w rejonie Paryża. Pociąg opuszcza Sète w środę rano i przyjeżdża do Paryża w czwartek o 7:00 rano. Podróż powrotna rozpoczyna się w środę wyjazdem z Paryża o 18:00 i przyjazdem do Sète w czwartek o 12:00. To nowe połączenie kolejowe dla naczep P400 jest pierwszym etapem budowy transportowego korytarza północ-południe. W połowie grudnia 2016 roku częstotliwość połączeń wzrośnie do dwóch w tygodniu. Wydajność i częstotliwość usług kolejowych będzie zwiększona w roku 2017 ponieważ Ekol zamierza dodać drugi statek obsługujący połączenie między Izmirem, a Sète. Obecnie Ekol i VIIA pracują nad połączeniem między Sète a Wielką Brytanią, krajami Beneluksu oraz Niemcami. „Nasza strategia zakłada zwiększanie ilości połączeń kolejowych w Europie. Nowy pociąg oferowany przez Ekol jest kolejnym krokiem w tym kierunku. Czas tranzytu jest podobny jak w transporcie drogowym, ale oczywiście kolej jest bardzie ekologiczna. Dzięki nowemu połączeniu Sète - Paryż, każdego miesiąca emitujemy 180 000 kg CO2 mniej, co oznacza „uratowanie” lasu o wielkości 20 boisk do piłki nożnej. Dzięki temu nasze motto 'logistics for a better world’ staje się prawdziwe.Teraz, dzięki nowemu połączeniu, transportujemy koleją około 1500 naczep i kontenerów tygodniowo.” mówi Wojciech Brzuska, General Manager i Executive Board Member, Ekol Europe. „Ekol wykorzystuje już nasze połączenie między Hiszpanią, a Luksemburgiem – Lorry-Rail. Cieszymy się, że nasze relacje z firmą rozwijają się dzięki temu nowemu unikalnemu połączeniu kolejowo-morskiemu między Turcją, a Paryżem przez port Sète. Trwają dyskusje mające na celu otworzenie nowych połączeń w Europie Północnej.” oświadczył Daniel Lebreton, Dyrektor Sprzedaży VIIA. „Dzięki temu pociągowi możemy lepiej połączyć Turcję i Iran z Europą, Maghreb z Paryżem, a rozwiązanie, które oferujemy jest naprawdę ekologiczne. Warto wspomnieć, że dzięki wagonom VIIA, nowy pociąg Ekol jest pierwszym, który umożliwia transport P400 z Sète do Paryża. Dlatego też możemy wykorzystywać go do transportu naczep typu mega i innych jednostek, na przykład nadwozi wymiennych typu mega oraz kontenerów. W Ekol, pragniemy rozwijać połączenia kolejowe, między wschodem a zachodem, z Paryża na Węgry i do Rumunii. Nasze plany są ambitne, ale jesteśmy pewni, że skorzystają na nich nasi klienci.” mówi Alaa Jennane, Business Development Manager w Ekol.
Ekol Logistics, operator logistyczny obecny w 14 krajach oraz dysponujący ponad 5 500 środkami transportu, oferuje 44 dedykowane połączenia kolejowe w tygodniu między Triestem, a Kolonią lub Ludwigshafen w Niemczech, oraz Triestem, a Ostrawą w Czechach. W roku 2014 Ekol uruchomił cotygodniowe połączenie między Turcją, a Francją z wykorzystaniem jednego z najszybszych statków Ro-Ro o ładowności 180 naczep, oferując 48 godzinny tranzyt między Izmirem, a portem Sète.
VIIA to operator kolejowy, część SNCF Logistics, specjalizujący się w transporcie naczep na terenie całej Europy. VIIA oferuje połączenia: AFA z Francji do Włoch działające od roku 2003, połączenie samochodowo-kolejowe z Luksemburga do granicy Hiszpanii od roku 2007, oraz VIIA Britanica między Hiszpanią, a Wielką Brytanią, działające od roku 2016. Każdego roku dzięki wykorzystaniu łączonych rozwiązań transportu kolejowego i drogowego przewożonych jest ponad 100 000 jednostek transportowych.
Ekol i VIIA ogłosiły otwarcie nowego połączenia w oparciu o wahadło kursujące jeden raz w tygodniu między portem Sète, a Noisy-le-Sec w rejonie Paryża. Pociąg opuszcza Sète w środę rano i przyjeżdża do Paryża w czwartek o 7:00 rano. Podróż powrotna rozpoczyna się w środę wyjazdem z Paryża o 18:00 i przyjazdem do Sète w czwartek o 12:00.
To nowe połączenie kolejowe dla naczep P400 jest pierwszym etapem budowy transportowego korytarza północ-południe. W połowie grudnia 2016 roku częstotliwość połączeń wzrośnie do dwóch w tygodniu. Wydajność i częstotliwość usług kolejowych będzie zwiększona w roku 2017 ponieważ Ekol zamierza dodać drugi statek obsługujący połączenie między Izmirem, a Sète. Obecnie Ekol i VIIA pracują nad połączeniem między Sète a Wielką Brytanią, krajami Beneluksu oraz Niemcami.
„Nasza strategia zakłada zwiększanie ilości połączeń kolejowych w Europie. Nowy pociąg oferowany przez Ekol jest kolejnym krokiem w tym kierunku. Czas tranzytu jest podobny jak w transporcie drogowym, ale oczywiście kolej jest bardzie ekologiczna. Dzięki nowemu połączeniu Sète – Paryż, każdego miesiąca emitujemy 180 000 kg CO2 mniej, co oznacza „uratowanie” lasu o wielkości 20 boisk do piłki nożnej. Dzięki temu nasze motto 'logistics for a better world’ staje się prawdziwe.Teraz, dzięki nowemu połączeniu, transportujemy koleją około 1500 naczep i kontenerów tygodniowo.” mówi Wojciech Brzuska, General Manager i Executive Board Member, Ekol Europe.
„Ekol wykorzystuje już nasze połączenie między Hiszpanią, a Luksemburgiem – Lorry-Rail. Cieszymy się, że nasze relacje z firmą rozwijają się dzięki temu nowemu unikalnemu połączeniu kolejowo-morskiemu między Turcją, a Paryżem przez port Sète. Trwają dyskusje mające na celu otworzenie nowych połączeń w Europie Północnej.” oświadczył Daniel Lebreton, Dyrektor Sprzedaży VIIA.
„Dzięki temu pociągowi możemy lepiej połączyć Turcję i Iran z Europą, Maghreb z Paryżem, a rozwiązanie, które oferujemy jest naprawdę ekologiczne. Warto wspomnieć, że dzięki wagonom VIIA, nowy pociąg Ekol jest pierwszym, który umożliwia transport P400 z Sète do Paryża. Dlatego też możemy wykorzystywać go do transportu naczep typu mega i innych jednostek, na przykład nadwozi wymiennych typu mega oraz kontenerów. W Ekol, pragniemy rozwijać połączenia kolejowe, między wschodem a zachodem, z Paryża na Węgry i do Rumunii. Nasze plany są ambitne, ale jesteśmy pewni, że skorzystają na nich nasi klienci.” mówi Alaa Jennane, Business Development Manager w Ekol.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
