Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.
Jedynie 19 proc. tabletów służbowych jest profesjonalnie zamontowanych w pojazdach. Zdaniem autorów raportu „Tablet w przedsiębiorstwie 2.0 - Większe możliwości” - IDC Europe, użytkownicy pozostałych 81 proc. nie mogą w pełni korzystać ze swoich urządzeń podczas pracy w drodze. Z badania IDC wynika, że tylko 23 proc. firm, które zapewniają swoim pracownikom tablety do pracy zdalnej rozważa lub rozważała doposażenie ich w urządzenia dokujące. Część z nich nie widzi zastosowań dla takich rozwiązań. Pozostali natomiast w wielu przypadkach mają opory – główną obawą jest kradzież sprzętu. Aż 52 proc. ankietowanych właśnie z tego powodu nie chce inwestować w sprzęt dokujący. Drugą wymienianą przeszkodą okazuje się skomplikowana instalacja urządzeń dokujących – tak przynajmniej uważa 44 proc. ankietowanych. Na dalszych pozycjach znalazły się bariery związane z przepisami, które regulują możliwość korzystania z urządzań elektronicznych w pojazdach. „Chcieliśmy zrozumieć, dlaczego niektóre firmy nie podejmują kroku, który wydaje się logicznym następstwem zakupu urządzeń mobilnych dla pracowników. Jednocześnie naszym celem była weryfikacja, czy nasze urządzenia odpowiadają na kluczowe wyzwania tych firm, które rozważają wdrożenie rozwiązań dokujących" mówi Rob Blowers, GM w Panasonic Computer Products Europe. „To tak jakby dać pracownikowi biurowemu komputer stacjonarny, ale nie zapewnić mu biurka, przy którym mógłby efektywnie pracować. Po co kupować pracownikom mobilnym efektywne narzędzie do pracy zdalnej, jeśli nie można go bezpiecznie przewozić i w pełni korzystać z jego funkcjonalności w czasie podróży" dodaje Rob Blowers. Jednocześnie badanie pokazało szereg czynników, które zachęcają firmy do inwestowania w rozwiązania dokujące. Paradoksalnie motywem numer jeden okazała się potrzeba bezpiecznego zamontowania tabletu czy notebooka w pojeździe (57 proc.). Ponadto pracownicy mobilni niewyposażeni w stacje dokujące mogą mieć ograniczony dostęp do firmowych aplikacji (56 proc.) oraz problemy z łącznością (54 proc.). Z kolei co drugiego badanego zachęca możliwość ciągłego ładowania urządzenia za pomocą stacji dokującej (50 proc.). Biorąc pod uwagę wyniki badań, Panasonic przeprowadził ankietę wśród osób decyzyjnych z branży logistycznej, użyteczności publicznej, przemysłu i służb ratowniczych. Na tej podstawie firma określiła kluczowe wymagania dla rozwiązań dokujących. Dla niemal 60 proc. najbardziej liczy się wydajność. Co drugi ankietowany wskazuje na bezpieczeństwo i na to, by rozwiązanie było certyfikowane. Ważna jest także możliwość zarządzania zasilaniem oraz „kompatybilność w przód”, dzięki której urządzenie dokujące będzie mogło współpracować z nowszymi rozwiązaniami firmy.
Jedynie 19 proc. tabletów służbowych jest profesjonalnie zamontowanych w pojazdach. Zdaniem autorów raportu „Tablet w przedsiębiorstwie 2.0 – Większe możliwości” – IDC Europe, użytkownicy pozostałych 81 proc. nie mogą w pełni korzystać ze swoich urządzeń podczas pracy w drodze.
Z badania IDC wynika, że tylko 23 proc. firm, które zapewniają swoim pracownikom tablety do pracy zdalnej rozważa lub rozważała doposażenie ich w urządzenia dokujące. Część z nich nie widzi zastosowań dla takich rozwiązań. Pozostali natomiast w wielu przypadkach mają opory – główną obawą jest kradzież sprzętu. Aż 52 proc. ankietowanych właśnie z tego powodu nie chce inwestować w sprzęt dokujący. Drugą wymienianą przeszkodą okazuje się skomplikowana instalacja urządzeń dokujących – tak przynajmniej uważa 44 proc. ankietowanych. Na dalszych pozycjach znalazły się bariery związane z przepisami, które regulują możliwość korzystania z urządzań elektronicznych w pojazdach.
„Chcieliśmy zrozumieć, dlaczego niektóre firmy nie podejmują kroku, który wydaje się logicznym następstwem zakupu urządzeń mobilnych dla pracowników. Jednocześnie naszym celem była weryfikacja, czy nasze urządzenia odpowiadają na kluczowe wyzwania tych firm, które rozważają wdrożenie rozwiązań dokujących” mówi Rob Blowers, GM w Panasonic Computer Products Europe. „To tak jakby dać pracownikowi biurowemu komputer stacjonarny, ale nie zapewnić mu biurka, przy którym mógłby efektywnie pracować. Po co kupować pracownikom mobilnym efektywne narzędzie do pracy zdalnej, jeśli nie można go bezpiecznie przewozić i w pełni korzystać z jego funkcjonalności w czasie podróży” dodaje Rob Blowers.
Jednocześnie badanie pokazało szereg czynników, które zachęcają firmy do inwestowania w rozwiązania dokujące. Paradoksalnie motywem numer jeden okazała się potrzeba bezpiecznego zamontowania tabletu czy notebooka w pojeździe (57 proc.). Ponadto pracownicy mobilni niewyposażeni w stacje dokujące mogą mieć ograniczony dostęp do firmowych aplikacji (56 proc.) oraz problemy z łącznością (54 proc.). Z kolei co drugiego badanego zachęca możliwość ciągłego ładowania urządzenia za pomocą stacji dokującej (50 proc.).
Biorąc pod uwagę wyniki badań, Panasonic przeprowadził ankietę wśród osób decyzyjnych z branży logistycznej, użyteczności publicznej, przemysłu i służb ratowniczych. Na tej podstawie firma określiła kluczowe wymagania dla rozwiązań dokujących. Dla niemal 60 proc. najbardziej liczy się wydajność. Co drugi ankietowany wskazuje na bezpieczeństwo i na to, by rozwiązanie było certyfikowane. Ważna jest także możliwość zarządzania zasilaniem oraz „kompatybilność w przód”, dzięki której urządzenie dokujące będzie mogło współpracować z nowszymi rozwiązaniami firmy.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!