5 samochodów osobowych klasy średniej ustawionych jeden obok drugiego i jadących tak po drogach krajowych. Tak, to możliwe. Dział ładunków ponadgabarytowych Scandinavian Express udowodnił, że przewiezienie ładunku o szerokości 10,38 m jest możliwe. To najszerszy ładunek, jaki kiedykolwiek był oficjalnie transportowany drogami w Polsce. Element stalowy o szerokości 10,38 m został przewieziony zestawem o łącznej długości 28 m i wysokości 4 m do portu barkowego w Policach. Ładunek przewieziono na 4-ro osiowej naczepie typu tele marki Goldhofer. Do obsługi transportu zaangażowano 9 osób, które dbały o bezpieczeństwo innych uczestników ruchu, a także na bieżąco przygotowywały poszczególne etapy trasy. „Transport nienormatywny jest najczęściej niewidoczny dla przeciętnego użytkownika ruchu drogowego, gdyż odbywa się w późnych godzinach nocnych" – tłumaczy Roman Jakubik, doradca Zarządu Scandinavian Express ds. ładunków ponadgabarytowych. „Osoby, które nadzorują przebieg takiego transportu, są zobowiązane zadbać o to, w jaki sposób przebiega każdy, nawet najkrótszy odcinek trasy. Jest to bardzo wymagające przy transportach, które swoją szerokością zajmują więcej niż 2 pasy ruchu, tak jak miało to miejsce w tym konkretnym przypadku." Stalowy roboczy podest na portowe urządzenie przeładunkowe został przewieziony w nocy z 27 na 28 grudnia 2016 roku.
5 samochodów osobowych klasy średniej ustawionych jeden obok drugiego i jadących tak po drogach krajowych. Tak, to możliwe. Dział ładunków ponadgabarytowych Scandinavian Express udowodnił, że przewiezienie ładunku o szerokości 10,38 m jest możliwe. To najszerszy ładunek, jaki kiedykolwiek był oficjalnie transportowany drogami w Polsce.
Element stalowy o szerokości 10,38 m został przewieziony zestawem o łącznej długości 28 m i wysokości 4 m do portu barkowego w Policach. Ładunek przewieziono na 4-ro osiowej naczepie typu tele marki Goldhofer. Do obsługi transportu zaangażowano 9 osób, które dbały o bezpieczeństwo innych uczestników ruchu, a także na bieżąco przygotowywały poszczególne etapy trasy.
„Transport nienormatywny jest najczęściej niewidoczny dla przeciętnego użytkownika ruchu drogowego, gdyż odbywa się w późnych godzinach nocnych” – tłumaczy Roman Jakubik, doradca Zarządu Scandinavian Express ds. ładunków ponadgabarytowych. „Osoby, które nadzorują przebieg takiego transportu, są zobowiązane zadbać o to, w jaki sposób przebiega każdy, nawet najkrótszy odcinek trasy. Jest to bardzo wymagające przy transportach, które swoją szerokością zajmują więcej niż 2 pasy ruchu, tak jak miało to miejsce w tym konkretnym przypadku.”
Stalowy roboczy podest na portowe urządzenie przeładunkowe został przewieziony w nocy z 27 na 28 grudnia 2016 roku.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
