{modal href="/images/stories/masterlease_big.jpg"} {/modal} Ponad 40 proc. spośród prawie 20 tys. aut, które Masterlease obsługuje w ramach pełnego i niepełnego wynajmu długoterminowego, użytkowanych jest przez sektor małych i średnich przedsiębiorstw. Chcemy, aby przy jednoczesnym poszerzaniu współpracy z korporacyjnymi klientami ten odsetek przekroczył 50 proc. w najbliższych dwóch latach - mówi Witold Potocki, Dyrektor Rozwoju w Masterlease. W pozyskaniu nowych klientów pomoże bogatsza i cenowo atrakcyjniejsza oferta. - Dynamicznie rozwijamy dotychczasową współpracę z Fiatem Auto Poland (Program Fiat Biznes) i GM Poland (Program Opel Business Services), prowadzimy jednocześnie rozmowy dotyczące powołania nowych Programów Partnerskich. Poszerzamy portfolio o nowe auta zaawansowane technologicznie; ekologiczne i ekonomiczne, skierowane zarówno do menedżerów wyższego szczebla, jak i do pracowników odpowiedzialnych za działania operacyjne - wyjaśnia Witold Potocki. Nowe modele będą obsługiwane przez Masterlease w ramach usług leasingowych wzbogaconych o elementy serwisowe dopasowanych do potrzeb klienta. Dalej największą popularnością powinien się cieszyć pełen wynajem, czyli Full Service Leasing, który obejmuje finansowanie i kompleksową obsługę floty, w tym m.in. obsługę ubezpieczeniową (AC, OC NW), serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. - Ten trend w segmencie małych i średnich przedsiębiorstw będzie się sukcesywnie umacniać z kilku powodów - dodaje Witold Potocki. Firmy, które korzystają z FSL, mają zagwarantowane nie tylko finansowanie zakupu pojazdów, przenoszenie ryzyka wartości rezydualnych na zewnętrznego partnera, ale też prosty sposób budżetowania wydatków. Ten element ma ogromne znaczenie zwłaszcza dziś, gdy dostęp do kredytu bankowego jest mocno ograniczony, a wzrost cen paliw znów zaczyna niepokoić. - Niezależnie od zewnętrznych, zmiennych czynników koszty pełnego lub niepełnego wynajmu pozostają na praktycznie niezmienionym poziomie. Tymczasem w biznesie stabilizacja i przewidywalność kosztów są bezcenne. Kiedy przez kilka lat poprzedzających wybuch globalnego kryzysu nasza gospodarka rozwijała się w tempie 5-6 proc., niewiele firm doceniało tego typu korzyści. Ale dziś jest już zupełnie inaczej - mówi Witold Potocki. Mijający kryzys wymusił optymalizację działań nie tylko w segmencie dużych przedsiębiorstw i korporacji, ale też wśród mniejszych firm, które w skali roku mogą uzyskać spore oszczędności, oddając w outsourcing nawet kilka aut. - Owszem, w porównaniu z flotami większych organizacji, które zwykle użytkują kilkaset lub więcej samochodów to niewiele. Ale sektor MŚP liczy 3 miliony podmiotów i to one w coraz większym stopniu będą determinować rozwój naszego rynku - mówi Witold Potocki.
{modal href=”/images/stories/masterlease_big.jpg”}
{/modal}
Ponad 40 proc. spośród prawie 20 tys. aut, które Masterlease obsługuje w ramach pełnego i niepełnego wynajmu długoterminowego, użytkowanych jest przez sektor małych i średnich przedsiębiorstw. Chcemy, aby przy jednoczesnym poszerzaniu współpracy z korporacyjnymi klientami ten odsetek przekroczył 50 proc. w najbliższych dwóch latach – mówi Witold Potocki, Dyrektor Rozwoju w Masterlease.
W pozyskaniu nowych klientów pomoże bogatsza i cenowo atrakcyjniejsza oferta. – Dynamicznie rozwijamy dotychczasową współpracę z Fiatem Auto Poland (Program Fiat Biznes) i GM Poland (Program Opel Business Services), prowadzimy jednocześnie rozmowy dotyczące powołania nowych Programów Partnerskich. Poszerzamy portfolio o nowe auta zaawansowane technologicznie; ekologiczne i ekonomiczne, skierowane zarówno do menedżerów wyższego szczebla, jak i do pracowników odpowiedzialnych za działania operacyjne – wyjaśnia Witold Potocki.
Nowe modele będą obsługiwane przez Masterlease w ramach usług leasingowych wzbogaconych o elementy serwisowe dopasowanych do potrzeb klienta. Dalej największą popularnością powinien się cieszyć pełen wynajem, czyli Full Service Leasing, który obejmuje finansowanie i kompleksową obsługę floty, w tym m.in. obsługę ubezpieczeniową (AC, OC NW), serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. – Ten trend w segmencie małych i średnich przedsiębiorstw będzie się sukcesywnie umacniać z kilku powodów – dodaje Witold Potocki.
Firmy, które korzystają z FSL, mają zagwarantowane nie tylko finansowanie zakupu pojazdów, przenoszenie ryzyka wartości rezydualnych na zewnętrznego partnera, ale też prosty sposób budżetowania wydatków. Ten element ma ogromne znaczenie zwłaszcza dziś, gdy dostęp do kredytu bankowego jest mocno ograniczony, a wzrost cen paliw znów zaczyna niepokoić.
– Niezależnie od zewnętrznych, zmiennych czynników koszty pełnego lub niepełnego wynajmu pozostają na praktycznie niezmienionym poziomie. Tymczasem w biznesie stabilizacja i przewidywalność kosztów są bezcenne. Kiedy przez kilka lat poprzedzających wybuch globalnego kryzysu nasza gospodarka rozwijała się w tempie 5-6 proc., niewiele firm doceniało tego typu korzyści. Ale dziś jest już zupełnie inaczej – mówi Witold Potocki.
Mijający kryzys wymusił optymalizację działań nie tylko w segmencie dużych przedsiębiorstw i korporacji, ale też wśród mniejszych firm, które w skali roku mogą uzyskać spore oszczędności, oddając w outsourcing nawet kilka aut.
– Owszem, w porównaniu z flotami większych organizacji, które zwykle użytkują kilkaset lub więcej samochodów to niewiele. Ale sektor MŚP liczy 3 miliony podmiotów i to one w coraz większym stopniu będą determinować rozwój naszego rynku – mówi Witold Potocki.
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Cyfrowa Platforma Trans.eu w porozumieniu z tureckim Ministerstwem Transportu Drogowego oraz Ambasadami Tureckimi buduje międzynarodowy klaster pomocy dla ofiar trzęsienia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
