Firmy potrafią dziś coraz lepiej witać pracowników. Onboarding jest dopięty na ostatni guzik: pierwszego dnia czeka laptop, karta dostępowa, pakiet szkoleń, e-mail powitalny do całej organizacji. Znacznie gorzej wygląda jednak moment wyjścia. Zdarza się, że po latach pracy pracownik słyszy już tylko chłodne „dziękujemy za współpracę”, dostaje listę rzeczy do oddania i informację, kiedy ma zdać laptop. Bez rozmowy podsumowującej, bez refleksji, bez klasy.
W realiach logistyki i TSL ma to szczególnie duże znaczenie. Ta branża opiera się na zaufaniu, czasie reakcji i jakości relacji. Dobry kierowca liniowy, planista, dyspozytor, kierownik magazynu czy menedżer operacyjny to coś więcej niż kolejny etat. To konkretne relacje z klientami, znajomość tras, stałe kontakty z podwykonawcami i nieformalna wiedza o tym, jak „naprawdę” działa sieć operacyjna. Jeżeli taki człowiek odchodzi z poczuciem rozgoryczenia, braku szacunku albo obojętności, firma traci nie tylko pracownika. Traci ambasadora marki pracodawcy, a często również przyszłego klienta lub partnera biznesowego.
Perspektywa zarządu i dyrektora logistyki
Z perspektywy zarządów i dyrektorów logistyki offboarding bardzo często postrzegany jest jako obszar czysto operacyjny. Ktoś odchodzi, ktoś wchodzi na jego miejsce, procesy muszą działać, terminowość dostaw nie może ucierpieć.
W codziennym pędzie łatwo przyjąć trzy uproszczone założenia:
→ najważniejsze, żeby zabezpieczyć ciągłość operacji,
→ ludzie odchodzą, taki jest rynek,
→ nie ma czasu na miękkie tematy, trzeba obsłużyć klientów.
Problem w tym, że właśnie z tej perspektywy źle przeprowadzony offboarding zaczyna generować bardzo twarde koszty. Dla zarządu spółki logistycznej lub operatora TSL kluczowa jest powtarzalność i przewidywalność. Jeżeli odejścia pracowników wiążą się z chaosem w przekazaniu obowiązków, utratą wiedzy lub napiętą atmosferą w zespole, bardzo szybko widać to w kluczowych wskaźnikach: terminowości, poziomie reklamacji, błędach w dokumentacji, nadgodzinach czy rosnącym poziomie rotacji.
Onboarding można powierzyć procedurze, ale offboarding zawsze jest testem kultury w organizacji.
Dyrektor logistyki, który regularnie traci doświadczonych pracowników w złej atmosferze, prędzej czy później mierzy się z trzema zjawiskami:
→ rosnące obciążenie pozostałych członków zespołu,
→ dłuższy czas wdrożenia nowych osób,
→ osłabienie zaufania wśród ludzi, którzy zostają i zaczynają myśleć o alternatywach.
W branży, w której większość menedżerów zna się przynajmniej z nazwiska, reputacja firmy jako pracodawcy bardzo szybko rozchodzi się po rynku. Kiedyś wystarczała dobra stawka i stabilność. Dziś kandydaci z doświadczeniem w logistyce i TSL pytają coraz częściej: „Jak traktujecie ludzi na końcu współpracy?”. Dlatego offboarding przestaje być miękkim tematem w gestii działu HR. Staje się elementem zarządzania ryzykiem i reputacją, za który odpowiedzialność ponosi zarząd i najwyższa kadra menedżerska.
Mini case z praktyki
W jednej z firm dystrybucyjnych z sektora FMCG dyrektor logistyki, odpowiedzialny za sieć kilku magazynów i transport krajowy, po siedmiu latach pracy złożył wypowiedzenie. Powód był zresztą typowy: różnica wizji i brak zgody co do dalszego kierunku rozwoju łańcucha dostaw. Formalnie wszystko przebiegło poprawnie: podpisano porozumienie, określono ostatni dzień pracy, przekazano narzędzia. Nie było jednak ani rozmowy podsumowującej z zarządem, ani realnego planu przekazania wiedzy. Informacja do kluczowych klientów trafiła dopiero wtedy, gdy sami zauważyli zmiany po stronie kontaktu.
Efekt? Przez kolejne miesiące organizacja mierzyła się z:
→ wzrostem liczby reklamacji związanych z kompletacją i terminowością,
→ problemami komunikacyjnymi pomiędzy centralą a magazynami,
→ dwoma przetargami, w których dotychczasowi klienci „dla bezpieczeństwa” wpuścili nowych operatorów.
Co ciekawe, ten sam dyrektor po kilku miesiącach objął podobne stanowisko u dużego operatora logistycznego. Gdy przyszło do wyboru partnera w nowym projekcie, poprzedni pracodawca przegrał w pierwszym etapie. Formalnie z powodów biznesowych. Nieformalnie z powodu utraconego zaufania.
W logistyce i TSL świat jest bardzo mały. Klienci, podwykonawcy, firmy transportowe, operatorzy logistyczni i producenci spotykają się na tych samych konferencjach, korzystają z tych samych zleceniodawców, rekrutują z tych samych rynków lokalnych. W sektorze, w którym marże są pod stałą presją, a o przewadze decydują niuanse organizacyjne, to są ryzyka, których świadomy zarząd nie powinien ignorować.
Grzegorz Kuchowicz
Partner w firmie rekrutacyjnej Friends & Partners
Artykuł ukazał się w nr 6/2025 TSL Biznes, cały artykuł i wydanie możesz pobrać tutaj
Mijający 2025 rok nie należał do najłatwiejszych w branży TSL. Spora część firm transportowych borykała się ze spadkami sumarycznej bazy [...]
Transformacja pokoleniowa, autonomizacja procesów, pełna cyfryzacja, zielona gospodarka oraz odporność łańcuchów dostaw – to pięć kierunków, które według ekspertów Dachser [...]
Mijający rok był dla rynku pracy tymczasowej okresem próby. Z jednej strony to czas odbudowy równowagi w czasach zmienności geopolitycznej [...]
Z najnowszej wrześniowej edycji „Barometru Polskiego Rynku Pracy” Personnel Service wynika, że aż 56 proc. pracowników e-commerce i 36 proc. [...]
Nie pasowała do schematu i właśnie dlatego osiągnęła niemożliwe. Była pierwszą kobietą, która przełamała męski monopol polskich portów morskich.
Nowa prezes odpowiada za dalszy rozwój spółki w obszarach logistyki kontraktowej, a także wzmacnianie działań spółki w wymiarze zrównoważonego rozwoju.
Starzejące się społeczeństwo to wyzwanie, ale i szansa. SUUS zabiera głos w ważnej dyskusji o wieku, pracy i różnorodności.
O pracy tymczasowej najczęściej mówi się w kontekście skalowalności biznesu i wsparcia operacji magazynowych - od sortowania i przyjęcia towarów [...]
Wykonujący ten zawód mogą liczyć na spore i stale rosnące zarobki oraz stabilną pracę już od 21 roku życia. [...]
Według najnowszych danych GUS, sektor transportu i gospodarki magazynowej w Polsce zatrudniał w 2024 roku 926 297 osób, z czego [...]
Branża logistyczna to dynamicznie rozwijający się sektor gospodarki, w którym nieustannie rośnie zapotrzebowanie na wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Szkolenia z logistyki [...]
Dla 6 na 10 polskich firm rekrutacja pracowników z odpowiednimi umiejętnościami jest wyzwaniem. Najtrudniej o kandydatów z kompetencjami inżynieryjnymi i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
