Najbardziej popularną formą finansowania w przypadku przedsiębiorców zajmujących się transportem drogowym jest leasing operacyjny. Dotyczy to również pojazdów używanych. Co decyduje o tym, że firmy preferują leasing? ‒ odpowiedzi udzielają przedsiębiorcy w badaniu MAN Financial Services.
W listopadzie 2021 r. MAN Financial Services przeprowadził badanie na losowo wybranej grupie firm. Odpowiedzi udzielali decydenci i top managerowie w przedsiębiorstwach, które w ciągu ostatnich 12 miesięcy dokonały zakupu nowych samochodów ciężarowych.
– Najpopularniejszą formą finansowania pojazdów był wśród badanych leasing operacyjny, który może przyjąć dwie główne formy: finansowania całego pojazdu i wykupienia go na koniec umowy za niską ostatnią ratę oraz leasingu z rynkową wartością końcową, niższymi miesięcznymi ratami i możliwością zwrotu pojazdu na zakończenie kontraktu. – mówi Piotr Suwała, kierownik sprzedaży w MAN Financial Services.
Pierwsze rozwiązanie wybierają przede wszystkim firmy, którym zależy na rozbudowie własnej floty – chcą przejąć pojazd na własność i dalej go eksploatować. Według nich leasing ten daje duże możliwości konfiguracji pod względem kluczowych parametrów, takich jak wpłata wstępna, okres umowy, wartość wykupu. W ten sposób można uzyskać preferowaną wysokość rat lub zakładaną wartość wykupu.
Niektóre z firm, choć jest ich mniej, decydują się na leasing operacyjny z rynkową wartością końcową, ale z niższymi miesięcznymi ratami. Za takim rozwiązaniem przemawiają nie tylko niższe niż w leasingu z niskim wykupem raty, ale i możliwość rozłożenia na kolejne raty pozostałej do spłaty wartości pojazdu lub oddania go na zakończenie umowy.
Obydwiema formami leasingu można sfinansować także używane pojazdy. – W MAN Financial Services oferta i proponowane rozwiązania dla kilkuletnich samochodów są takie, jak w przypadku nowych pojazdów marki MAN. Leasing używanych ciężarówek przekona przede wszystkim klientów, dla których ważne są jak najniższe raty. I rzeczywiście, miesięczne obciążenia są odczuwalnie niższe niż przy nowych pojazdach. Dodatkowo w okresie zahamowania produkcji nowych modeli, samochody używane stają się naturalnym wyborem każdego przedsiębiorcy. – wyjaśnia Piotr Suwała.
Leasing, na którym bazuje oferta MAN Financial Services, jako najkorzystniejszy dla przedsiębiorców sposób finansowania pojazdów w firmie, jest częściej wybierany niż gotówka czy kredyt. – Z punktu widzenia leasingobiorcy do najważniejszych korzyści oferty leasingu operacyjnego MAN FS należą nie tylko aspekty finansowe, takie jak raty w rozsądnej wysokości, brak dodatkowych kosztów czy elastyczny okres finansowania, od 24 do 60 miesięcy. Kolejne atuty to możliwość załatwienia wszystkich formalności w jednym miejscu, czyli tzw. One stop shopping, szybkie i proste procedury, a także kompleksowa obsługa dedykowanego opiekuna MAN Financial Services. – wymienia Piotr Suwała z MAN FS.
W okresie spowolnienia gospodarczego, rosnących kosztów i wydłużających się terminów płatności firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne muszą działać szybciej, ostrożniej [...]
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Rok 2026 będzie kluczowy dla zakończenia negocjacji w sprawie Nowego Unijnego Kodeksu Celnego (nUKC), który fundamentalnie zmieni funkcjonowanie systemu celnego [...]
Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
Branża transportowo-spedycyjno-logistyczna w Polsce wchodzi w drugą połowę 2025 roku w stanie dalekim od stabilności. Choć pojawiają się oznaki ożywienia, [...]
Czwarty kwartał to najtrudniejszy i zarazem najważniejszy okres dla firm transportowych. Jak pokazują badania Malcom Finance, aż 57 proc. przewoźników [...]
Ponad 80% przedstawicieli sektora TSL odczuło wzrost kosztów prowadzenia działalności od początku 2025 roku, w tym aż 60% o więcej [...]
Od 1 września 2025 roku jedenaście krajów Unii Europejskiej rozpoczyna obowiązkowe stosowanie systemu ICS2 w transporcie drogowym i kolejowym. W [...]
Branża transportowo-logistyczna to kręgosłup europejskiej gospodarki – szybka, elastyczna, ale też narażona na silne wahania rynkowe i problemy z płynnością [...]
W naszym podcaście rozmawiamy z Marcinem Wawrzkiewiczem, Country Managerem w Malcom Finance Polska o kondycji finansowej branży transportowej, wyzwaniach i [...]
Weszła w życie nowelizacja tzw. małej ustawy sankcyjnej, która wzbudziła niepokój wśród przedstawicieli branży TSL. Firmy muszą obecnie dostosować się [...]
Branża transportowo-spedycyjno-logistyczna (TSL) w Polsce znalazła się w trudnej sytuacji. Wzrost zadłużenia, problemy płynnościowe oraz zmienność kosztów operacyjnych wymuszają na [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
