TSL Biznes – 3/2011

Pobierz pdf

Przejdź do prenumeraty

#ad

Spis treści wydania

Wydarzenia
1. Logistyczne forum po raz dziesiąty
  Studenckie Koło Logistyki Stosowanej Politechniki Warszawskiej wraz z partnerami; firmą DGL Polska oraz miesięcznikiem TSL Biznes zapraszają na jubileuszową X edycję Forum Młodej Logistyki – największej i najstarszej logistycznej konferencji studenckiej w Polsce. W tym roku odbędzie się ona wraz z pilotażową imprezą towarzyszącą – Logistycznymi Targami Pracy.
2. XII Kongres Spedytorów
  Polska Izba Spedycji i Logistyki zaprasza do udziału w XII Kongresie Spedytorów, który w tym roku poświęcony będzie „Roli i znaczeniu spedycji w kształtowaniu rynku transportowego”.
3. Konfigurowanie łańcucha dostaw
  Przedstawiamy nową pozycję autorstwa naszego współpracownika, dr. Arkadiusza Kawy z Katedry Logistyki i Transportu na Uniwersytecie Ekonomicznym w Poznaniu
Logistyka
1. Elastyczne łańcuchy – wyzwanie także dla małych i średnich
  Pewien kierownik logistyki w przedsiębiorstwie produkcyjnym z dumą pochwalił się, że ich poziom obsługi klienta w ostatnich dwóch miesiącach wyniósł 100%. – No to macie problem – odpowiedziałem. – Wiem, ale dostałem za to premię, więc dla mnie osobiście to żaden problem. W kolejnym miesiącu zamówienia nadal spadały, poziom zapasów wyrobów gotowych na stanie magazynowym rósł zgodnie z przyjętym wcześniej planem produkcji, uwzględniającym prognozowany wzrost sprzedaży o kilka procent. Każde zamówienie było więc realizowane na czas i w wymaganej ilości. Jedynie koledzy ze sprzedaży nie otrzymali premii, jako że nie zrealizowali swoich planów nawet w 60%. Nie dało się tego ukryć – mamy problem!
2. Bezpieczeństwo nabiera znaczenia
  Bezpieczeństwo transportu to bardzo ważny i stale aktualny temat w branży TSL. Od pewnego czasu zauważalny jest jednak wzrost zainteresowania tym tematem. Klienci, powierzając towar firmie logistycznej, chcą coraz dokładniej wiedzieć, jakich zagrożeń można się spodziewać w trakcie przewozu oraz jak operator zadba o ich zminimalizowanie.
3. Logistyka odzysku – wartość dodana
  Z Katarzyną Michniewską, prezesem organizacji odzysku Eko Cykl rozmawia Elżbieta Haber
4. Zakładamy dwucyfrowy wzrost
  Z Piotrem Sukiennikiem, dyrektorem generalnym FM Logistic w Polsce rozmawia Elżbieta Haber
5. Łatwiejszy transport samochodów
  DHL Global Forwarding opracował dwa nowatorskie rozwiązania transportowe dla branży automotive. Składane pudło transportowe C3SB i podwójny transporter na samochód ułatwiają załadunek pojazdów oraz zwiększają efektywność wykorzystania przestrzeni ładownej.
6. Gdy liczy się czas i temperatura – przesyłki farmaceutyczne i medyczne
  O specyfice lotniczych przesyłek farmaceutycznych i medycznych, o szczególnych wymaganiach oraz, jak im sprostać mówi Krzysztof Bielica, wiceprezes zarządu i dyrektor frachtu lotniczego w firmie DHL Global Forwarding.
Kurier Express Poczta
1. Jak cię widzą, tak chętnie paczki wysyłają
  Wypromowanie usługi kurierskiej wydaje się banalnie proste. Nadanie, doręczenie, podpisanie dokumentów i w efekcie zadowolony nadawca i odbiorca. Jednak w rzeczywistości nie tak łatwo jest przebić się wśród szerokiego grona usług. Dlatego każdy z graczy liczących się na rynku kurierskim ma starannie przemyślaną kampanię marketingową, która jest jednym z elementów budowania silnej marki.
2. Branża kurierska już na prostej
  2010 nie był dla branży transportowej rokiem łatwym – za sprawą żałoby narodowej, paraliżujących lotnictwo pyłów wulkanicznych, powodzi, kłopotów finansowych Eurolandu oraz szybkiego nadejścia zimy.
3. Polska i świat w pakiecie
  DHL Express jako pierwszy wprowadził i rozwija nową ofertę sprzedaży usług kurierskich – promocyjne pakiety usług międzynarodowych i krajowych, skierowane do klientów indywidualnych, płacących gotówką.
Powierzchnie magazynowe
1. Czynsze najmu wychodzą poza przyjęte szablony
  Zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowej w Polsce są silnie zróżnicowane – od dużych centrów dystrybucyjnych na Górnym Śląsku czy w okolicach Poznania, poprzez wielopoziomowe, w pełni zautomatyzowane obiekty w Piotrkowie Trybunalskim, po małe moduły w Warszawie i Łodzi. Warto wspomnieć o różnicach pomiędzy poszczególnymi formatami magazynów, ponieważ każdy z nich charakteryzują inne stawki najmu.
2. Nowe powierzchnie i umowy Panattoni
  Po ubiegłorocznym sukcesie (zakończonym wynajęciem 356 tys. m2 powierzchni, 300 tys. m2 obiektów w budowie i ok. 400 tys. m2 sprzedanej powierzchni) firma Panattoni nie spoczywa na laurach. Początek roku przynosi kolejne istotne wydarzenia, m.in. przedłużenie pięciu umów najmu w Panattoni Park Łódź East i oddanie do użytku nowych obiektów na Śląsku.
3. Carl Panattoni nagrodzony
  Założyciel, właściciel i prezes Panattoni Development Company oraz licznych podmiotów gospodarczych podlegających marce Panattoni, został laureatem nagrody CEEQA za rok 2011 w kategorii dorobek życia w branży nieruchomości.
4. Milion metrów w regionie
  Ubiegły rok, choć zapowiadał się pesymistycznie, przyniósł spore ożywienie na rynku powierzchni magazynowych (o czym pisaliśmy w poprzednim wydaniu TSL Biznes). Dla ProLogis rok 2010 okazał się rekordowym, jeśli chodzi o łączną powierzchnię wynajętą klientom. W regionie Europy Środkowo-Wschodniej deweloper znalazł najemców na ponad 1 mln m2, co stanowiło 40% wszystkich umów podpisanych na tym obszarze. Ponad 650 tys. m2 dotyczyło największego z rynków w regionie – Polski.
Transport drogowy
1. Powiało optymizmem – Raport o rynku pojazdów użytkowych
  Transport to barometr gospodarki. Jednak branża ta jest bardzo rozproszona i trudno opisać jej sytuację prostymi liczbami. Co więc traktować jako barometr transportu? Jednym z dobrych wskaźników jest rynek pojazdów użytkowych. Wiadomo – im lepsze nastroje i perspektywy przewoźników, powodowane wzrostami stawek czy większą liczbą frachtów, tym chętniej powiększają oni swoje floty lub modernizują je, sięgając po nowe pojazdy. A tych sprzedało się w ubiegłym roku dużo więcej, niż w roku 2009.
2. Milion kilometrów z MAN
  Firma MAN jako pierwszy producent pojazdów ciężarowych oferuje w atrakcyjnej, stałej cenie europejską „obietnicę mobilności”, obejmującą 1 milion kilometrów lub okres ośmiu lat. Ofertę MillionMobility MAN wprowadzi na rynku niemieckim w 2011 roku. Usługa ta w przyszłości obejmie stopniowo inne rynki.
3. Link kupił nowe ciężarówki Scania
  Prezes firmy Link Ryszard Ellert odebrał z rąk Alexandra Vlaskampa, dyrektora generalnego Scania Polska, kluczyki do pierwszych dwunastu z pięćdziesięciu czterech samochodów Scania zakupionych przez firmę Link.
4. Opłaty drogowe z DKV
  DKV Euro Service, operator kart paliwowych, oferuje rozliczanie opłat za autostrady we wszystkich systemach, które działają dziś w Europie. Dotyczy to zarówno elektronicznego poboru myta, jak i kupna winiet.
Prawo
1. Polisa OCP, czyli gdzie i jak parkować według ubezpieczycieli
  Analiza polis OCP wskazuje, że zawarte są w nich liczne i niekorzystne dla przewoźników wyłączenia. Głównym i jednocześnie najbardziej odczuwalnym z takich wyłączeń, jest wyłączenie odpowiedzialności za szkody kradzieżowe powstałe w czasie postoju w miejscu nie akceptowanym przez zakład ubezpieczeń, lub gdy samochód z towarem został pozostawiony na parkingu bez opieki czy też dozoru.
2. Odpowiedzialność przewoźnika – zasady ogólne
  Bardzo często wartość przewożonych towarów jest na tyle wysoka, że odpowiedzialność za ich uszkodzenie, utratę lub opóźnienie w dostarczeniu wiąże się z poważnymi problemami finansowymi firmy transportowej. Każdy przewoźnik powinien zatem wiedzieć, jakiego rodzaju odpowiedzialność ponosi z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy, a także jak zminimalizować ryzyko ewentualnego niedotrzymania jej warunków.
Logistyka – technologia
1. Nie trać energii
  Stanowiska przeładunkowe oraz wjazdy i wyjazdy z magazynów, czy pomiędzy jego sekcjami to miejsca, w których często dochodzi do niepotrzebnego wyziębiania magazynu. Inteligentne rozwiązania przeładunkowe i bramowe w znaczący sposób mogą przyczynić się do oszczędności energii.
Transport lotniczy
1. Niedoceniane cargo
  Z Mariuszem Kuczkiem, dyrektorem Biura Cargo i Poczty PLL LOT S.A. rozmawia Franciszek Nietz
Transport kolejowy
1. Koleją czy samochodem? Międzygałęziowa konkurencja transportowa
  Czy kolej może być w Polsce konkurentem dla towarowych przewozów drogowych? Obecna sytuacja na rynku transportowym wskazuje, że zapewne nie nastąpi to szybko. Dystans między potencjalnymi rywalami pozostaje wciąż duży. Podczas gdy operatorzy kolejowi zadowalają się 5-6 procentowym wzrostem przewozów w ubiegłym roku, transport samochodowy zwiększył się niemal trzykrotnie więcej.
2. Biomasa, węgiel i kontenery.
  Znaczenie przewozów biomasy przy użyciu transportu kolejowego będzie wzrastać. Prywatny przewoźnik Freightliner PL ma szeroko zakrojone plany związane z tym segmentem rynku.
Transport morski
1. Sztorm minął
  Największy uniwersalny port Niemiec ma za sobą światowy kryzys finansowy i gospodarczy. Z przeładunkiem na poziomie 121 milionów ton osiągnięto wzrost niemal o 10 procent.
Ludzie TSL
1. Być mędrcem, nie alfa-liderem Piotr Selmaj
  Za każdym człowiekiem stoi pasja
Edukacja
1. Jak lepiej kształcić logistyków
  Wejście smoka podczas lekcji logistyki, prowadzonej w technikach niemieckich. Warunki zatrudnienia absolwentów szkół ponadgimnazjalnych przez firmę Kuehne+Nagel. Zmiany w podstawach programowych zawodów: technik logistyk i technik spedytor. Kolejne podręczniki oraz przebieg projektów unijnych. To tylko część zagadnień, które poruszyli uczestnicy V Forum Nauczycielskiego, organizowanego przez Wyższą Szkołę Logistyki. W spotkaniu, które odbyło się w piątek, 25 lutego 2011 roku, wzięło udział blisko 200 nauczycieli z całej Polski.
Marketing i PR
1. Zaistniej w sieci
  Strony WWW są obecnie jedną z głównych form promocji przedsiębiorstw. Związane jest to zarówno ze stosunkowo niską ceną, jak i wymiernymi korzyściami wizerunkowymi oraz sprzedażowymi, jakie przynosi posiadanie firmowej witryny. Jednak samo stworzenie serwisu internetowego to nie wszystko, jednym z najważniejszych elementów budujących wizerunek w sieci jest bowiem domena internetowa. Jak najefektywniej zaprezentować swoją firmę w sieci i czy jeden adres strony internetowej nam wystarczy?
2. Branża logistyczna musi popracować nad marketingiem
  Rozmawiamy z Patrycją Konieczną, menedżerem ds. marketingu firmy doradczej LogEasy.