TSL Biznes – 1/2012

Pobierz pdf

Przejdź do prenumeraty

#ad

Spis treści wydania

Wydarzenia
1. Wielkimi krokami zbliża się xi edycja Forum Młodej Logistyki!
  Studenckie Koło Logistyki Stosowanej na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej po raz kolejny zaprasza wszystkich miłośników branży TSL na XI Forum Młodej Logistyki oraz Logistyczne Targi Pracy.
2. CeBIT 2012 – od komputerów do biznesu
  Wcześniej postrzegane jako targi komputerowe, teraz prezentujące technologie i innowacje. W dniach 6-10 marca 2012 r. w Hannoverze odbędą się targi CeBIT 2012. Podczas ubiegłorocznej edycji na targach nawiązano ponad 7 milionów kontaktów biznesowych. Wśród zwiedzających było 500 dyrektorów ds. informatyki z międzynarodowych koncernów dysponujących budżetem inwestycyjnym przekraczającym 50 miliardów euro.
Logistyka
1. Automatyzacja… w praktyce
  Transport i magazynowanie w branży farmaceutycznej
  Branża farmaceutyczna to dla logistyków klient prestiżowy, ale i niezwykle wymagający. To nie tylko ładunki do przewiezienia i magazynowania. Stawką w tej grze jest zdrowie i życie ludzi, a kluczem do sukcesu – wysoka jakość procesów i zadań realizowanych na wszystkich kolejnych ogniwach łańcucha dostaw.
2. Standardy i jakość w logistyce farmacji
  Idea zaspokojenia potrzeb klientów nie jest wymysłem naszych czasów. Prawdopodobnie pierwszą osobą, która zdefiniowała pojęcie „Jakość”, był Platon, który określił ją jako „pewien stopień doskonałości”, a pojęcie to ewoluowało przez wieki. Do osiągnięcia tejże doskonałości zmierzają działania wszystkich przedsiębiorców, oferujących swoje towary lub usługi, oparte na licznych normach i przepisach dotyczących zachowania wyznaczonych standardów jakości. Na to, aby ostateczny produkt spełniał wymagania producenta, a także określone normy jakości, składa się wiele czynników i ogniw długiego łańcucha dostaw.
3. arvato Polska otworzyło Skład konsygnacyjny dedykowany branży farmaceutycznej
  arvato Polska, lider w dziedzinie kompleksowych rozwiązań outsourcingowych, uruchomiło kolejny – czwarty magazyn logistyczny, w którym świadczy profesjonalne usługi dla klientów z branży farmaceutycznej.
4. Najwyższa jakość dla farmacji
  Czy operator logistyczny jest konkurentem hurtowni farmaceutycznej, jak sprawnie obsługiwać sektor medyczny i co może zaproponować w tym względzie operator – opowiada Damian Dziok, kierownik Składu Konsygnacyjnego FIEGE Sp. z o.o.
5. Jest alternatywa dla transportu drogowego na Wschód
  Większość z nas doskonale pamięta ubiegłoroczny zator drogowy na granicy rosyjskiej. Kosztował on polską branżę TSL oraz jej klientów wiele milionów złotych. Jak skutecznie ustrzec się przed taką sytuacją oraz szybko i bez niespodzianek zrealizować z końcem roku transport na Wschód?
6. Dwadzieścia lat zarządzania łańcuchem dostaw
  Współczesny model łańcucha dostaw jest efektem rewolucji w sposobie postrzegania klientów oraz organizacji zasobów, by sprostać ich wymaganiom. Przez dwadzieścia lat przebyliśmy długą drogę – to zaskakujące, jak daleko zaszliśmy.
7. Stabilny wzrost FM Logistic
  FM Logistic, międzynarodowy operator logistyczny działający w Polsce od 16 lat, zamyka kolejny rok sukcesami. Obroty firmy sięgnęły 620 mln złotych, firma zyskała nowych klientów, przedłużyła umowy z obecnymi i zwiększyła zatrudnienie, dając pracę kolejnym 250 osobom.
8. Materiały niebezpieczne w magazynie
  Magazyny używane do przechowywania materiałów niebezpiecznych powinny spełniać odpowiednie warunki techniczne i organizacyjne, które wynikają z przepisów prawa. Ważne jest bowiem zapewnienie bezpieczeństwa zarówno ludzi jak i środowiska.
9. Jak składować materiały niebezpieczne i niestandardowe?
  Procesy produkcyjne niejednokrotnie wymuszają na logistyce magazynowanie oraz transportowanie materiałów niebezpiecznych i niestandardowych. W takim przypadku nasz magazyn, czy też inne miejsce składowania, musi spełnić odpowiednie, a zarazem dodatkowe wymagania. Pamiętajmy, że w dużej mierze wynikają one z przepisów prawa.
10. ADR bez tajemnic
  Towary niebezpieczne w transporcie i magazynowaniu
  Specyfika przewozów ADR związana jest przede wszystkim z koniecznością zapewnienia odpowiednich wymogów dla transportu. Warto mieć świadomość co i kiedy podlega przepisom ADR; za ich nieprzestrzeganie grożą bowiem wysokie kary.
Logistyka – technologia
1. Toyota Tonero FIRST – jakość łatwiej dostępna
  Innowacyjna konstrukcja z zastosowaniem najnowocześniejszych rozwiązań inżynieryjnych Toyoty, zapewniły wózkowi Toyota Tonero czołowe miejsce w swojej klasie. Teraz Toyota Material Handling Polska Sp. z o.o. przygotowała ofertę specjalną na wózki Toyota Tonero FIRST. Obejmuje ona nowe czołowe wózki spalinowe w wybranej specyfikacji z krótkim terminem dostawy po specjalnej cenie.
2. Palety dla przemysłu farmaceutycznego
  Nie wszystkie leki magazynuje się w taki sam sposób. Stąd też nowoczesne procesy logistyczne muszą sprostać zróżnicowanym warunkom przechowywania. Niektóre z nich wymagają składowania w temperaturze pokojowej, zaś inne muszą mieć zapewnioną niską temperaturę. Istotną rolę odgrywają więc palety, pojemniki i kontenery, które wspomagają magazynowanie i transportowanie leków.
Powierzchnie magazynowe
1. W farmacji nie ma miejsca na magazynowe eksperymenty
  Zmiany w logistyce firmy Neuca to obecnie jeden z jej kluczowych projektów. O tym, jak duże znaczenie firma przykłada do elastyczności, solidności i wiarygodności dewelopera mówi Rafał Szydłowski, dyrektor D.C. Logistyki Magazynowej.
Transport drogowy
1. Trzy w jednym – nowa ustawa o przewozie towarów niebezpiecznych
  1 stycznia 2012 roku weszła w życie nowa ustawa o przewozie towarów niebezpiecznych. Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 r. została ogłoszona w Dzienniku Ustaw nr 227. Najistotniejszą zmianą, jaką wprowadziła ustawa jest scalenie w jednym przepisie warunków przewozu materiałów niebezpiecznych, dotyczących różnych rodzajów przewozu: drogowego (umowa europejska ADR), kolejowego (międzynarodowy regulamin RID) i żeglugi śródlądowej (umowa europejska ADN).
2. Zatrzymaj czas!
  Czy można spowolnić działanie tachografu, by dotrzeć do celu w dozwolonym czasie? Okazuje się, że tak i to całkiem legalnie.
3. Ręcznie czy zdalnie – jak odczytywać dane z tachografu?
  Użytkujący tachograf cyfrowy ma obowiązek archwizacji danych z kart kierowców oraz z pamięci tachografu. Jednak ręczne pobieranie danych może okazać się problematyczne, zwłaszcza gdy firma posiada większą flotę, rozproszoną nierzadko po całej Europie. Z pomocą przychodzą rozwiązania zdalnego transferu danych zarówno z tachografu, jak i z kart kierowców.
4. EFAS-4 – tachograf nowej generacji w ofercie MATT
  Firma MATT jest producentem urządzeń TachoDrive i oprogramowania TACHOMATT dla systemu tachografów cyfrowych. Razem z wprowadzanym na początku b.r. tachografem EFAS4, stanowią doskonałą ofertę dla firm transportowych oraz serwisów tachografów.
Prawo
1. Kierowcy a ryzyko w transporcie towarów
  O ryzyku i jego wpływie na bezpieczeństwo finansowe przewoźników pisałem już kilkakrotnie w periodykach transportowych. Dość szczegółowo zaprezentowałem w nich poszczególne aspekty związane z ryzykiem i wskazywałem na metody zarządzania nim. Ryzyko zostało jednak przedstawione jako zespół czynników zewnętrznych powodujących szkody i w efekcie stanowiących zagrożenie dla przewoźników. Dziś chciałem zadać pytanie, czy kierowca stanowi jeden z owych elementów szeroko pojętego ryzyka?
2. Czas pracy kierowców
  Część 2
  Charakter pracy ma podstawowe znaczenie przy wyborze odpowiedniego systemu czasu pracy, który ma obowiązywać w firmie. W poprzedniej części artykułu omówiony został system podstawowy i system równoważny. Jednakże czasem rodzaj pracy, jej organizacja albo miejsce wykonywania, mogą wymagać wprowadzenia specyficznego systemu czasu pracy zwanego systemem zadaniowym. Ponadto, pracownik ma prawo ubiegać się o zastosowanie wobec niego systemu, w którym będzie on wykonywał pracę przez mniej niż pięć dni w tygodniu (tzw. system skróconego tygodnia pracy) lub wyłącznie w weekendy i święta (tzw. system pracy weekendowej). Może się także zdarzyć, że praca niektórych kierowców będzie uzasadniała wprowadzenie przerw (tzw. system przerywany).
3. Jak refakturować koszty transportu?
  Kwestie dotyczące odsprzedaży usług transportowych/spedycyjnych istotne są zarówno dla podmiotów działających w branży TSL, które w wielu przypadkach świadcząc usługi korzystają z pomocy podwykonawców, jak i podatników działających w innych branżach, którzy w celu prawidłowego wykonania umowy zobowiązani są do zapewnienia transportu towarów. W obu przypadkach nabyta od podwykonawcy usługa jest najczęściej odsprzedawana (refakturowana) na rzecz faktycznego beneficjenta usługi ? zamawiającego. Czym jest zatem refaktura?
Systemy IT
1. Translait: Zadowolenie to podstawa
  Firma z branży produkcyjno-handlowo-logistycznej od roku 2011 dysponuje systemem do zarządzania transportem CarLo firmy Soloplan. Codzienna oszczędność czasu, zadowolenie pracowników i klientów oraz znacznie niższe zużycie paliwa to pozytywne skutki wdrożenia nowego systemu.
2. Polskie firmy przepłacają za oprogramowanie
  Około 1/5 kosztów funkcjonowania działu IT w firmie to koszty oprogramowania, przeciętnie w ciągu roku oznacza to kwotę ok. 8 tys. zł od każdego użytkownika systemu. Ta suma może być mniejsza dzięki właściwemu zarządzaniu licencjami w firmie. Optymalne ich wykorzystanie pozwoli także przedsiębiorcom na uniknięcie wysokich kar za niewłaściwe wykorzystywanie oprogramowania – ostrzegają eksperci firmy doradczej Deloitte.
3. Strona internetowa wizytówką firmy
  Strona internetowa to klucz do sukcesu firmy. Niezależnie od wielkości przedsiębiorstwa, branży i rynku, na którym funkcjonuje czy profilu działalności strona www jest elementem przyciągającym nowych klientów, wizytówką firmy w sieci oraz miejscem prezentacji produktów i usług. Firmy, którym zależy na efektywnym wykorzystaniu potencjału Internetu, powinny przestrzegać kilku zasad przy konfiguracji i prezentacji swojej strony internetowej. Wpłyną one nie tylko na wizerunek przedsiębiorstwa, ale także przyciągną potencjalnych klientów i pozwolą zachować ich długotrwałą lojalność.
4. Rozwiązania IT pisane „pod klucz” mogą zwiększyć przewagę konkurencyjną
  Na polskim rynku gotowe systemy wspierające zarządzanie biznesowe są standardem. Jednak w przypadku firm zajmujących nisze rynkowe, rozwiązania „prosto z pudełka” nie spełniają oczekiwań. Tylko dedykowane oprogramowanie dopasowane do konkretnych wymagań usprawni procesy biznesowe.
Kurier Express Poczta
1. Usługa overnight courier – cały świat jest nasz
  W języku bankowym usługa overnight to specyficzny rodzaj depozytu, który cechuje bardzo krótki okres zablokowania środków – zazwyczaj wynoszący jedną dobę. Lokatę zakłada się na koniec danego dnia operacyjnego, a zakończenie okresu deponowania jest określone na następny dzień operacyjny po dniu otwarcia lokaty. Jakie to ma przełożenie na usługi kurierskie?
Transport kolejowy
1. PKP Cargo buduje silną markę
  Rekordowy zysk w 10-letniej historii spółki
2. Po czterech latach głębokiej i bolesnej chwilami restrukturyzacji, jeden z największych w Europie kolejowych przewoźników towarowych zbiera owoce żmudnego wysiłku. Wszystko wskazuje na to, że PKP Cargo odnotuje w roku swego dziesięciolecia rekordowe wyniki finansowe. Zysk netto za 11 miesięcy 2011 r. osiągnął poziom 226,4 mln zł, wobec 45 mln zł w 2010 r., a wynik na sprzedaży wyniósł 342,2 mln zł (41 mln zł rok wcześniej).
Transport lotniczy
1. Branża lotnicza nie obawia się kryzysów
  W ciągu najbliższych 20 lat sektor lotniczy pozostanie odporny na cykle koniunkturalne, podobnie jak w przeszłości – zapewnia w swej najnowszej prognozie obejmującej okres 2011-2030 Airbus, potentat na rynku samolotów. Wzrost liczby ludności, dynamiczny rozwój rynków wschodzących oraz utrzymująca się koniunktura w Ameryce Północnej i w Europie, większa urbanizacja, wreszcie dążenie do zastępowania starszych, mniej wydajnych samolotów nowymi, bardziej ekologicznymi modelami – napędzać będą popyt na samoloty.