Przewozy ładunków ponadgabarytowych to dla firm transportowych doskonała okazja do wykazania się kompetencjami w każdej dziedzinie związanej z logistyką. To możliwość zademonstrowania nie tylko obszernej wiedzy inżynieryjnej, ale także znajomości wszelkich niuansów związanych z odprawą celną i doświadczenia w zakresie ubezpieczenia towarów. Międzynarodowy dostawca usług transportowo-logistycznych AsstrA-Associated Traffic AG stanął w obliczu „ponadgabarytowego” zadania między innymi w grudniu 2017 r. Eksperci z grupy firm otrzymali zapytanie transportowe od jednego z kluczowych Klientów dotyczące przewozu wagonu kolejowego do Niemiec.
Przewozy ładunków ponadgabarytowych to dla firm transportowych doskonała okazja do wykazania się kompetencjami w każdej dziedzinie związanej z logistyką. To możliwość zademonstrowania nie tylko obszernej wiedzy inżynieryjnej, ale także znajomości wszelkich niuansów związanych z odprawą celną i doświadczenia w zakresie ubezpieczenia towarów. Międzynarodowy dostawca usług transportowo-logistycznych AsstrA-Associated Traffic AG stanął w obliczu „ponadgabarytowego” zadania między innymi w grudniu 2017 r. Eksperci z grupy firm otrzymali zapytanie transportowe od jednego z kluczowych Klientów dotyczące przewozu wagonu kolejowego do Niemiec.
O tym, jak przebiegały przygotowania do transportu i przed jakimi wyzwaniami stanął zespół AsstrA, opowiada Dyrektor AsstrA Weissrussland, Oleg Bykov – „Zlecenie na transport ponadgabarytowy otrzymaliśmy sześć miesięcy przed planowanym startem. Musieliśmy dostarczyć wagon do Niemiec w celu uzyskania certyfikatu w Dreźnie. Wymiary wagonu wynosiły 26 m długości, 3,3 m szerokości i 4,45 m wysokości. Ładunek ważył 15 ton. Po raz pierwszy transportowaliśmy ładunek tego typu na zlecenie danego Klienta. Dlatego też schematy i trasy transportu, a także warianty załadunku i mocowania ładunku zostały opracowane z uwzględnieniem indywidualnych wymagań Klienta. Specjalnie na potrzeby transportu danego wagonu zaprojektowano i wykonano podstawkę, do której przymocowano wagon”.
Przemysław Boroński, Kierownik Działu AsstrA Heavy Lift, opowiada o kluczowych etapach transportu – „W trakcie przygotowań do transportu przeprowadziliśmy dokładną analizę trasy. Klient otrzymał szczegółowy raport opisujący przebieg każdego odcinka drogi, każdego zakrętu, każdego mostu. Aby zapewnić Klientowi maksymalny spokój, specjaliści AsstrA monitorowali każdy etap projektu. Byliśmy obecni podczas załadunku i rozładunku samochodu, aby osobiście nadzorować proces mocowania towaru i włączenia się pojazdu do ruchu na drogach publicznych. Podczas całej trasy do Niemiec ładunkowi towarzyszyły policja i pojazdy asekurujące. Ładunek był również eskortowany przez ekipę porządkową, która po drodze podnosiła linie energetyczne i demontowała latarnie, na przykład w Dreźnie, gdzie samochód nie mieścił się pod przejazdem ze względu na swoją wysokość”.
– „Oprócz organizacji transportu AsstrA zajęła się również przeprowadzaniem odprawy celnej. Ze względu na duże gabaryty i brak możliwości przybycia do urzędu celnego w Niemczech, celnicy z Drezna przybyli bezpośrednio na miejsce rozładunku. Wystawiliśmy dla Klienta deklarację tranzytową T1 w agencji celnej AsstrA w Kuźnicy” – dodaje Oleg Bykov.
– „Rozwijamy się dla naszych Klientów, dokładnie analizujemy cechy każdej branży, aby poznać produkt od wewnątrz i oferować usługi logistyczne, które spełniają potrzeby i oczekiwania Zamawiających. AsstrA aktywnie rozwija relacje z przedstawicielami przemysłu maszynowego, w tym z producentami taboru kolejowego. Na przestrzeni wielu lat pracy zgromadziliśmy nieocenione doświadczenie w logistyce części zamiennych, zestawów kołowych, profili, elementów dachowych do wagonów kolejowych. Zrealizowaliśmy również wiele projektów obejmujących dostawę gotowych wagonów, w tym dostawę lokomotyw i wagonów kolejowych na kołach po torach kolejowych. Z przyjemnością dzielimy się naszymi kompetencjami z partnerami AsstrA” – podsumowuje Ilya Klimentenok, Specjalista ds. sprzedaży dla strategicznych Klientów w AsstrA.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
