Stena zdecydowała się skorzystać z możliwości zbudowania siódmego i ósmego statku z serii E-Flexer. Realizacja zamówienia planowana jest na 2022 rok a obie jednostki będą pływały w ramach sieci połączeń Stena Line. Ponadto Stena RoRo wykorzysta możliwość budowy kolejnych czterech statków E-Flexer w chińskiej stoczni Avic Weihai.
Stena zdecydowała się skorzystać z możliwości zbudowania siódmego i ósmego statku z serii E-Flexer. Realizacja zamówienia planowana jest na 2022 rok a obie jednostki będą pływały w ramach sieci połączeń Stena Line. Ponadto Stena RoRo wykorzysta możliwość budowy kolejnych czterech statków E-Flexer w chińskiej stoczni Avic Weihai.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni, że zamówiliśmy dwa dodatkowe statki z serii E-Flexer od Stena RoRo. Przewidujemy dalszy wzrost przewozów promowych w Europie Północnej, a nasze nowe statki dobrze wpisują się w oczekiwania rynku, przygotowując nas do dalszej ekspansji. Na tym etapie nie zdecydowaliśmy jeszcze, gdzie dwie nowe jednostki zostaną rozmieszczone w ramach naszej sieci połączeń. Obecnie sprawdzamy kilka możliwości. „ powiedział Niclas Mårtensson, dyrektor zarządzający koncernu Stena Line.
Nowe zamówienie, jak i opcja budowy czterech kolejnych jednostek, to ważny punkt w rozwoju Stena RoRo.
„Nowe zamówienia są wynikiem dobrej współpracy pomiędzy Stena RoRo oraz stocznią AVIC Weihai. Dzięki ich wyjątkowym zdolnościom projektowym, Stena Line będzie mogła dopasować statki do potrzeb większości tras w swojej sieci połączeń.” powiedział Per Westling, dyrektor zarządzający Stena RoRo.
Podobnie jak w przypadku poprzednich statków z serii E-Flexer zamówionych przez Stena, efektywność energetyczna i zgodność z zasadami zrównoważonego rozwoju będą bardzo istotnymi kwestiami.
„Chcemy być liderem w rozwoju zrównoważonej żeglugi i chcemy ustanowić nowe standardy branży, jeśli chodzi o wydajność operacyjną, niskoemisyjność oraz konkurencyjność kosztową.” dodaje Niclas Mårtensson.
Dwa nowo zamówione statki będą większe od trzech obecnie budowanych dla Stena Line jednostek z serii E-Flexer. Pierwsze trzy statki typu E-Flexer będą miały 215 metrów długości i pojemność ładunkową 3 100 m, podczas gdy kolejne dwa będą mierzyły 240 metrów przy ładowności 3 600 m.
„Bazujemy na naszej sprawdzonej koncepcji ro-pax, czyli łączeniu ruchu towarowego z pasażerskim. Poprzez standaryzację możemy zapewnić niezawodność operacyjną, a inwestując w tonaż, który jest elastyczny, możemy zagwarantować naszym klientom jeszcze lepsze usługi, zapewniając im wsparcie w ich dalszym rozwoju. „ powiedział Niclas Mårtensson.
Łącznie Stena zamówiła osiem statków w Stoczni Avic Weihai w Chinach. Pierwszy ze statków będzie obsługiwał linię Holyhead-Dublin, a dwie kolejne jednostki będą pływać na trasie Liverpool-Belfast. Trzy inne statki Stena RoRo wyczarterowane zostaną innym operatorom promowym.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
