Firma Mitsubishi Forklift Trucks ogłosiła premierę najnowszej serii wózków elektrycznych: EDiA EM. Powstały one na fundamencie serii 80-woltowych modeli EDiA EX. Do nowej rodziny należą 48-woltowe wózki elektryczne o udźwigu od 1,4 do 2,0 t. Te funkcjonalne pojazdy oferują łatwość manewrowania, moc (osiągi) i niezawodność na poziomie, jakiego oczekuje się od wózka widłowego marki Mitsubishi. Krótko mówiąc — stanowią realną alternatywę dla tradycyjnych wózków z silnikami spalinowymi.
Firma Mitsubishi Forklift Trucks ogłosiła premierę najnowszej serii wózków elektrycznych: EDiA EM. Powstały one na fundamencie serii 80-woltowych modeli EDiA EX. Do nowej rodziny należą 48-woltowe wózki elektryczne o udźwigu od 1,4 do 2,0 t. Te funkcjonalne pojazdy oferują łatwość manewrowania, moc (osiągi) i niezawodność na poziomie, jakiego oczekuje się od wózka widłowego marki Mitsubishi. Krótko mówiąc — stanowią realną alternatywę dla tradycyjnych wózków z silnikami spalinowymi.
W harmonii z operatorem
Oprogramowanie wózka EDiA EM analizuje dane o faktycznym użytkowaniu pojazdu i automatycznie modyfikuje parametry jego działania tak, by praca przebiegała bezpiecznie i efektywnie. Dla operatora oznacza to, że niezależnie od masy ładunku może spodziewać się takich samych, przewidywalnych reakcji pojazdu.
Każdy z modeli wyposażony jest w układ napędu Mitsubishi SDS (Sensitive Drive System). Automatycznie zwiększa on płynność ruszania i zatrzymywania pojazdu, poprawia zwinność i dopasowuje charakterystykę napędu do szybkości ruchu stopy operatora.
Ponadto wózki EDiA EM są standardowo wyposażone w układ ICS (Intelligent Cornering System). Wykrywa on kąt skrętu i automatycznie redukuje prędkość na wczesnym etapie manewru, zapewniając stabilność i dokładność pokonywania zakrętów.
Wózki EDiA EM są zwinne dzięki osi kierowanej o kącie skrętu >100º i zastosowaniu dwóch silników napędowych. Rozwiązanie takie umożliwia płynne skręcanie w miejscu — bez początkowego „pchnięcia” opon, które przyspieszałoby ich zużycie.
Widoczność
Niska konstrukcja z przeciwwagą zapewnia dobrą widoczność do tyłu, natomiast z przodu wózka operator może bez przeszkód obserwować końcówki wideł dzięki pomysłowym zmianom w projekcie pojazdu, na przykład takim, jak wąska, niskoprofilowa przegroda czołowa z deską rozdzielczą i mała, lekko działająca kierownica. Na stanowisku operatora, które daje się regulować, nic nie zasłania widoku do przodu.
Ponadto widoczność udało się poprawić poprzez zastosowanie potrójnego masztu. Przewody elastyczne na maszcie EDiA EM poprowadzone są w ciasno spiętych wiązkach, by operator miał jak najszersze pole widzenia.
Dla operatora
Gdy jest dużo pracy do wykonania, liczy się każda sekunda. Dlatego 3-kołowy model z serii EDiA EM można zamówić z 360-stopniowym układem kierowniczym — znanym z popularnych wózków Mitsubishi wysokiego składowania — który umożliwia płynne odwrócenie kierunku jazdy bez zatrzymywania się.
Takie rozwiązanie nie tylko przyspiesza zawracanie i pracę w ciasnych miejscach, lecz także może istotnie zmniejszyć działającą na ładunek siłę odśrodkową, która mogłaby spowodować upadek niestabilnych przedmiotów przewożonych na wózku.
Wózek z serii EDiA EM nieustannie czuwa nad bezpieczeństwem dzięki takim rozwiązaniom, jak nowoczesny układ kontroli pokonywania łuków i system Passive Sway Control minimalizujący kołysanie się wózka z podniesionym ładunkiem.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
