Toyota zainstalowała stacjonarny generator na ogniwa paliwowe w swojej fabryce Honsha w Japonii. Urządzenie wykorzystuje technologie opracowane dla wodorowego sedana Mirai. Obecnie rozpoczyna się testowanie generatora z myślą o implementacji w fabrykach, biurowcach i innych obiektach.
Toyota zainstalowała stacjonarny generator na ogniwa paliwowe w swojej fabryce Honsha w Japonii. Urządzenie wykorzystuje technologie opracowane dla wodorowego sedana Mirai. Obecnie rozpoczyna się testowanie generatora z myślą o implementacji w fabrykach, biurowcach i innych obiektach.
Stacjonarny generator na ogniwa paliwowe (generator FC) oparty na systemie ogniw paliwowych Toyoty Mirai został zainstalowany w fabryce Honsha w Toyota City w prefekturze Aichi i obecnie rozpoczynają się testy urządzenia. Generator FC jest zbudowany z dwóch zestawów ogniw paliwowych, dwóch jednostek sterujących PCU i dwóch baterii niklowo-wodorkowych – czyli podwójnego pakietu komponentów napędu wodorowego Toyoty Mirai. Użycie części z seryjnie produkowanego modelu Mirai do stacjonarnych zastosowań służy uzyskaniu wysoko wydajnego urządzenia w akceptowalnej cenie. Generator FC został opracowany wspólnie przez Toyota Motor Corporation i Toyota Energy Solutions.
W programie testowym energia wytworzona prze generator FC będzie wykorzystywana przez fabrykę Honsha. Urządzenie będzie pracowało przez 24 godziny na dobę i wytwarzało 100 kilowatów energii. W ramach testów Toyota będzie weryfikowała stabilność pracy urządzenia, jego trwałość i łatwość obsługi oraz wydajność energetyczną, czyli ilość elektryczności wytworzonej z jednostki wodoru.
Po zakończeniu etapu testowego Toyota zacznie stosować generatory FC jako wewnętrzne źródła prądu w kolejnych fabrykach. Paliwem dla nich będzie m.in. wodór emitowany podczas produkcji i testów komponentów napędu na ogniwa paliwowe. W ten sposób Toyota opracuje i wprowadzi do użytku technologie, które zwiększą efektywność użycia wodoru.
W 2015 roku Toyota ogłosiła program Toyota Environmental Challenge 2050, zakładający ograniczenie wpływu działalności koncernu na środowisko niemal do zera do 2050 roku. Jednym z 6 priorytetów programu jest wyeliminowanie emisji CO2 z funkcjonowania fabryk na firmy. Aby zrealizować ten plan, Toyota nieustannie wprowadza do swoich zakładów kolejne rozwiązania, które ograniczają emisję CO2 procesów produkcyjnych.
Aby rozszerzyć wykorzystanie systemu ogniw paliwowych opracowanych dla samochodów na wodór, Toyota zamierza szeroko stosować generatory FC zarówno w fabrykach, jak i w innych obiektach. To wiąże się z prowadzeniem dalszych badań naukowych i prac rozwojowych, m.in. nad poprawą wydajności energetycznej i trwałości urządzeń oraz obniżaniem kosztów produkcji komponentów i zmniejszaniem ich wymiarów. Konieczne jest także wypracowywanie coraz lepszych modeli biznesowych dla wykorzystania tej technologii.
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Cyfrowa Platforma Trans.eu w porozumieniu z tureckim Ministerstwem Transportu Drogowego oraz Ambasadami Tureckimi buduje międzynarodowy klaster pomocy dla ofiar trzęsienia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
