#ad

Ruszyła budowa wiaduktu w Rogowie

Ruszyła budowa wiaduktu w Rogowie

Polskie Linie Kolejowe ruszyły z budową dwupoziomowego skrzyżowania w Rogowie, przy drodze krajowej nr 72 Rawa Mazowiecka ? Łódź.Wszystko po to, aby usprawnić ruch kolejowy i drogowy oraz podnieść jego bezpieczeństwo.       ? Za sobą mamy wykonanie objazdu awaryjnego i tymczasowego przejazdu kolejowego oraz przeniesienie ruchu kołowego na objazd ? mówi Paweł Pisarczyk, kierownik robót mostowych i dodaje, że następny etap to przystąpienie do wykonania zadania głównego, czyli budowa wiaduktu drogowego wraz z dojazdami. ? Ten etap już się rozpoczął, teraz pracujemy nad wzmocnieniem podłoża w rejonie przyszłego wiaduktu oraz budową nasypów na dojazdach ? wyjaśnia kierownik robót.   Specjaliści pracują z wykorzystaniem nowoczesnej technologii kolumn DSM, czyli wgłębnego mieszania na mokro. Technologia polega na  formowaniu w gruncie pionowych kolumn powstałych przez mechaniczne zmieszanie materiału gruntowego i zaczynu cementowego, tłoczonego w kontrolowany sposób za pomocą pompy.   ? Do wykonania kolumn DSM służy specjalna, ważąca ponad 100 ton maszyna wiertnicza, tzw. palownica. Jej maszt roboczy ma wysokość 28 metrów.  wiertło ma długość 4 metrów i średnicę 1 metra? podkreśla Paweł Pisarczyk.   Prace budowlane w Rogowie są wykonywane w ramach projektu ?Modernizacja linii kolejowej Warszawa ? Łódź, etap II, Lot C ? pozostałe roboty?? (POIiŚ 7.1-24.3).  

pkp-plk-logoPolskie Linie Kolejowe ruszyły z budową dwupoziomowego skrzyżowania w Rogowie, przy drodze krajowej nr 72 Rawa Mazowiecka ? Łódź.Wszystko po to, aby usprawnić ruch kolejowy i drogowy oraz podnieść jego bezpieczeństwo.

 

 

 

? Za sobą mamy wykonanie objazdu awaryjnego i tymczasowego przejazdu kolejowego oraz przeniesienie ruchu kołowego na objazd ? mówi Paweł Pisarczyk, kierownik robót mostowych i dodaje, że następny etap to przystąpienie do wykonania zadania głównego, czyli budowa wiaduktu drogowego wraz z dojazdami. ? Ten etap już się rozpoczął, teraz pracujemy nad wzmocnieniem podłoża w rejonie przyszłego wiaduktu oraz budową nasypów na dojazdach ? wyjaśnia kierownik robót.

 

Specjaliści pracują z wykorzystaniem nowoczesnej technologii kolumn DSM, czyli wgłębnego mieszania na mokro. Technologia polega na  formowaniu w gruncie pionowych kolumn powstałych przez mechaniczne zmieszanie materiału gruntowego i zaczynu cementowego, tłoczonego w kontrolowany sposób za pomocą pompy.

 

? Do wykonania kolumn DSM służy specjalna, ważąca ponad 100 ton maszyna wiertnicza, tzw. palownica. Jej maszt roboczy ma wysokość 28 metrów.  wiertło ma długość 4 metrów i średnicę 1 metra? podkreśla Paweł Pisarczyk.

 

Prace budowlane w Rogowie są wykonywane w ramach projektu ?Modernizacja linii kolejowej Warszawa ? Łódź, etap II, Lot C ? pozostałe roboty?? (POIiŚ 7.1-24.3).

 

rogow-wiadukt-otwarcie

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!