#ad

Jeśli Chiny, to z AsstrA

Jeśli Chiny, to z AsstrA

Przewozy z/do Chin cieszą się wśród Klientów międzynarodowej grupy kapitałowej AsstrA coraz większą popularnością. Partnerzy z różnych branż korzystają z holistycznej obsługi AsstrA w zakresie transportu ładunków z/do Państwa Środka. Grupa kapitałowa oferuje kompleksowy serwis począwszy od bukingu kontenerów przez gdańskie biuro, po dowozy transportem drogowym, za które odpowiada poznański oddział. Kierownik frachtu morskiego z gdańskiego biura AsstrA, Janusz Buliński, opowiada o szczegółach zrealizowanych projektów.

Przewozy z/do Chin cieszą się wśród Klientów międzynarodowej grupy kapitałowej AsstrA coraz większą popularnością. Partnerzy z różnych branż korzystają z holistycznej obsługi AsstrA w zakresie transportu ładunków z/do Państwa Środka. Grupa kapitałowa oferuje kompleksowy serwis począwszy od bukingu kontenerów przez gdańskie biuro, po dowozy transportem drogowym, za które odpowiada poznański oddział. Kierownik frachtu morskiego z gdańskiego biura AsstrA, Janusz Buliński, opowiada o szczegółach zrealizowanych projektów.

Maszyny fabryczne
Jednym z ambitniejszych projektów na linii Chiny-Polska-Białoruś był realizowany dwukrotnie transport ponadgabarytowych maszyn fabrycznych. „Na potrzeby Klienta z branży przetwórczej, z Szanghaju do Gdańska ładunek został dostarczony frachtem morskim z wykorzystaniem krótkiej platformy typu 20′ Flat Rack oraz 40′ Flat Rack. Z polskiego wybrzeża do Pińska towar przewieziono transportem drogowym na naczepie niskopodwoziowej, wyjaśnia Janusz Buliński. Realizacja projektu zajęła około półtora miesiąca. W proces transportu ponadgabarytowego ładunku o łącznej masie około 30 ton zaangażowanych było pięć oddziałów grupy kapitałowej: AsstrA Logistics Shanghai, gdzie eksperci zajęli się koordynacją załadunku w Chinach oraz kontaktem z Klientem, AsstrA Gdańsk – buking kontenerów oraz przeładunek w Gdańsku, AsstrA Poznań – transport drogowy na Białoruś, AsstrA Mińsk – kontakt z Klientem, AsstrA Kuźnica – odprawa celna”.

Linia technologiczna do obróbki drewna
Kolejny z ponadgabarytowych transportów realizowanych na kierunku Chiny-Polska-Białoruś obejmował przewóz 16 sztuk niegabarytowych ładunków o szerokości do 4 metrów i łącznej wadze około 200 ton. Jak podaje Janusz Buliński: „Z fabryki w Szanghaju do Gdańska elementy linii technologicznej do obróbki drewna transportowano w 4 standardowych kontenerach, zaś z Polski do Grodna towar dotarł w standardowych ciężarówkach. Klient z branży drzewnej skorzystał z kompleksowej obsługi obejmującej fracht morski, transport ładunku do magazynu zewnętrznego, kontrolę ładunku, rozładunek, składowanie, załadunek i dowóz na Białoruś. Realizacja projektu zajęła blisko półtora miesiąca”.

Kombajn rolniczy
Klienci z branży rolniczej również czerpią korzyści z fachowych usług transportu do Chin oferowanych przez ekspertów AsstrA. „W ostatnim czasie gdański zespół AsstrA zrealizował przewóz kombajnu z Poznania przez Gdańsk do Chin (Xingang). Półtoramiesięczny projekt obejmował dowóz na magazyn, przeładunek na platformę typu Flat Rack, dowóz do portu w Gdańsku, fracht morski do Chin”, relacjonuje kierownik frachtu morskiego z gdańskiego biura AsstrA.

Międzynarodowy dostawca usług transportowo-logistycznych AsstrA-Associated Traffic AG realizuje również transporty do Chin przez inne międzynarodowe porty.

Linia technologiczna do obróbki drewna
„W okresie luty-kwiecień bieżącego roku grupa AsstrA na zlecenie Klienta z branży drzewnej zrealizowała transport 14 niegabarytowych elementów linii technologicznej do obróbki drewna o szerokości do 4 metrów. Dostawę zorganizowano w standardowych kontenerach, które frachtem morskim przewieziono z fabryki w Szanghaju do portu w Petersburgu, a następnie transportem drogowym do miasta Jegoriewsk”, podsumowuje Janusz Buliński.

Linia technologiczna do budowy fabryki
„W ostatnim czasie gdańskie biuro AsstrA zrealizowało także eksport pierścienia do budowy fabryki o szerokości do 4 metrów z Niemiec (Lippsdadt) do Chin (Xingang), kontynuuje Janusz Buliński. Klient grupy kapitałowej skorzystał z procesjonalnej usługi obejmującej dowóz ładunku z fabryki na magazyn w Niemczech, mocowanie na platformie typu Flat Rack, fracht morski z portu w Hamburgu oraz dowóz do Klienta w Chinach”.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!